ElonMusk透露TeslaRoadster何時(shí)最終投入生產(chǎn)
特斯拉于2017年與Semi一起推出了第二代Roadster,這兩款車(chē)型計劃于2019年投產(chǎn)。雖然TeslaSemi已經(jīng)開(kāi)始運輸貨物,但Roadster尚未退出設計階段。埃隆·馬斯克(ElonMusk)在2023年網(wǎng)絡(luò )綜述中提出了Roadster開(kāi)發(fā)的新時(shí)間表,這并不值得歡呼。

特斯拉在2月份紀念了Roadster的15周年紀念日,許多人都期待著(zhù)發(fā)布后續車(chē)型。Roadster2.0于2017年11月與TeslaSemi一起向公眾推出,此后幾乎無(wú)人提及。許多人存入定金來(lái)預訂Roadster,即使在今天,如果您沒(méi)有更好的事情可做,也可以存入50,000美元。沒(méi)錯,這就是預定Roadster所需的金額,不保證這輩子能到。
TeslaSemi和Roadster都被推遲了,主要是因為電池生產(chǎn)受到限制。特斯拉需要盡可能多的電池來(lái)提高同年開(kāi)始交付的Model3和2020年推出的ModelY的產(chǎn)量。最終,特斯拉趕上了電池生產(chǎn),但Roadster已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)次要的。當TeslaSemi忙于為百事公司運送貨物時(shí),Roadster仍然不見(jiàn)蹤影。
兩年前,埃隆馬斯克表示Roadster可能會(huì )在2023年開(kāi)始交付,“假設2022年不是一場(chǎng)大戲”。他的話(huà)反映了2020年的醫療危機和2021年影響汽車(chē)行業(yè)的供應商緊縮。盡管2022年基本沒(méi)有變化,但Roadster不會(huì )在2023年問(wèn)世。今年1月,特斯拉首席設計師FranzvonHolzhausen表示Roadster不是優(yōu)先事項,因為特斯拉專(zhuān)注于大規模電氣化。不過(guò),vonHolzhausen確認Roadster的開(kāi)發(fā)并未停止,最終產(chǎn)品將比2017年展示的原型車(chē)好得多。在2023年
年度股東大會(huì )上,ElonMusk被問(wèn)及Roadster的命運并提供了一個(gè)可能的答案不符合您的喜好,尤其是如果您存入了50,000美元的押金.馬斯克表示,他預計特斯拉將在今年完成下一代Roadster的設計和工程。盡管他不想做出任何承諾,但馬斯克希望明年開(kāi)始生產(chǎn)。馬斯克以一種更具詩(shī)意的方式重復了馮·霍爾茨豪森的話(huà),但傳達的信息是一樣的:Roadster不是優(yōu)先事項。
“Roadster甚至不是錦上添花,”馬斯克說(shuō)。“這是錦上添花的櫻桃。”是的,我們知道,TeslaRoadster是一款小眾產(chǎn)品,只會(huì )限量生產(chǎn)。但這無(wú)疑將成為特斯拉的滾動(dòng)廣告牌,提升知名度和品牌形象。特斯拉CEO堅稱(chēng),盡管Roadster的預計售價(jià)高達250,000美元,但它對盈利能力的貢獻不大。
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