BMW是探索使用擴展現實(shí)(XR)設備并將虛擬世界集成到車(chē)輛中的主要汽車(chē)制造商之一。該公司正在與Meta進(jìn)行聯(lián)合研究，以發(fā)現將技術(shù)集成到汽車(chē)內部的解決方案。

擴展現實(shí)是一個(gè)通用術(shù)語(yǔ)，包括增強現實(shí)(AR)、混合現實(shí)(MR)和虛擬現實(shí)(VR)。早在今年1月，寶馬就發(fā)起了Supplierthon活動(dòng)，旨在吸引全球Metaverse社區的研究人員、初創(chuàng )公司和先驅。2022年12月，巴伐利亞集團加入了Metaverse標準論壇，這是一個(gè)為開(kāi)放和包容的Metaverse創(chuàng )建標準的合作場(chǎng)所。

寶馬最新的合作伙伴之一是與Meta的RealityLabs研究——該品牌以行業(yè)首創(chuàng )的方式展示了在快速移動(dòng)的汽車(chē)中向乘客顯示穩定的VR和MR內容的能力。即使車(chē)輛轉彎、加速或越過(guò)減速帶，內容也能保持穩定。

位于山景城的BMWGroup美國技術(shù)辦公室負責人克勞德·多雷爾(ClaudDorrer)解釋說(shuō)，現在估計該技術(shù)何時(shí)會(huì )實(shí)現商業(yè)整合還為時(shí)過(guò)早。然而，該公司設想了XR設備在車(chē)輛中的各種用途。例如，司機可以用它在擁擠的停車(chē)場(chǎng)找到他們的車(chē)，或者系統可以顯示有關(guān)車(chē)輛狀況的信息。

需要攝像頭和運動(dòng)傳感器才能使VR頭枕識別用戶(hù)的確切位置。這就是當用戶(hù)移動(dòng)頭部或環(huán)顧四周時(shí)內容保持穩定的方式。當您在家中使用VR時(shí)，這很有效，但在汽車(chē)中情況會(huì )變得有點(diǎn)復雜。

由于設備在汽車(chē)中的運動(dòng)以及車(chē)輛行駛時(shí)經(jīng)過(guò)的周?chē)h(huán)境，該技術(shù)變得混亂。耳機的運動(dòng)傳感器認為設備在移動(dòng)，但攝像頭認為與汽車(chē)內部背景相比它是靜止的。

BMW和Meta的研究人員著(zhù)手解決這個(gè)問(wèn)題，方法是將BMW汽車(chē)傳感器陣列的信息整合到公司最先進(jìn)的VR耳機MetaQuestPro的跟蹤系統中。這樣，跟蹤系統就會(huì )計算出設備相對于汽車(chē)的位置以及汽車(chē)相對于世界的位置。結果是虛擬對象準確地固定在移動(dòng)的車(chē)輛上，從而實(shí)現流暢的VR和MR乘客體驗。

在生產(chǎn)力、娛樂(lè )甚至冥想等領(lǐng)域，乘客體驗的類(lèi)型有無(wú)限可能。下面的一些步驟可能是讓乘客看到各種位置的標記，例如餐館、地標等。

寶馬集團愿意尋找并與更多合作伙伴合作，以制定在車(chē)輛中連接和使用XR消費電子設備的行業(yè)標準。當然，客戶(hù)的隱私至關(guān)重要，公司解釋說(shuō)已采取適當措施以確保最佳保護。寶馬和Meta致力于為乘客

擴展現實(shí)是一個(gè)通用術(shù)語(yǔ)，包括增強現實(shí)(AR)、混合現實(shí)(MR)和虛擬現實(shí)(VR)。早在今年1月，寶馬就發(fā)起了Supplierthon活動(dòng)，旨在吸引全球Metaverse社區的研究人員、初創(chuàng )公司和先驅。2022年12月，巴伐利亞集團加入了Metaverse標準論壇，這是一個(gè)為開(kāi)放和包容的Metaverse創(chuàng )建標準的合作場(chǎng)所。

寶馬最新的合作伙伴之一是與Meta的RealityLabs研究——該品牌以行業(yè)首創(chuàng )的方式展示了在快速移動(dòng)的汽車(chē)中向乘客顯示穩定的VR和MR內容的能力。即使車(chē)輛轉彎、加速或越過(guò)減速帶，內容也能保持穩定。

位于山景城的BMWGroup美國技術(shù)辦公室負責人克勞德·多雷爾(ClaudDorrer)解釋說(shuō)，現在估計該技術(shù)何時(shí)會(huì )實(shí)現商業(yè)整合還為時(shí)過(guò)早。然而，該公司設想了XR設備在車(chē)輛中的各種用途。例如，司機可以用它在擁擠的停車(chē)場(chǎng)找到他們的車(chē)，或者系統可以顯示有關(guān)車(chē)輛狀況的信息。

需要攝像頭和運動(dòng)傳感器才能使VR頭枕識別用戶(hù)的確切位置。這就是當用戶(hù)移動(dòng)頭部或環(huán)顧四周時(shí)內容保持穩定的方式。當您在家中使用VR時(shí)，這很有效，但在汽車(chē)中情況會(huì )變得有點(diǎn)復雜。

由于設備在汽車(chē)中的運動(dòng)以及車(chē)輛行駛時(shí)經(jīng)過(guò)的周?chē)h(huán)境，該技術(shù)變得混亂。耳機的運動(dòng)傳感器認為設備在移動(dòng)，但攝像頭認為與汽車(chē)內部背景相比它是靜止的。

BMW和Meta的研究人員著(zhù)手解決這個(gè)問(wèn)題，方法是將BMW汽車(chē)傳感器陣列的信息整合到公司最先進(jìn)的VR耳機MetaQuestPro的跟蹤系統中。這樣，跟蹤系統就會(huì )計算出設備相對于汽車(chē)的位置以及汽車(chē)相對于世界的位置。結果是虛擬對象準確地固定在移動(dòng)的車(chē)輛上，從而實(shí)現流暢的VR和MR乘客體驗。

在生產(chǎn)力、娛樂(lè )甚至冥想等領(lǐng)域，乘客體驗的類(lèi)型有無(wú)限可能。下面的一些步驟可能是讓乘客看到各種位置的標記，例如餐館、地標等。

寶馬集團愿意尋找并與更多合作伙伴合作，以制定在車(chē)輛中連接和使用XR消費電子設備的行業(yè)標準。當然，客戶(hù)的隱私至關(guān)重要，公司解釋說(shuō)已采取適當措施以確保最佳保護。

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