2022年1月12日整理發(fā)布：近日，我們在相關(guān)渠道獲取了一張比亞迪漢DM-i的路試照。結合此前工信部發(fā)布的申報信息來(lái)看，新車(chē)沿用了漢DM的設計風(fēng)格，動(dòng)力系統采用了比亞迪全新的DM-i插電混動(dòng)系統。據了解，新車(chē)搭載的混動(dòng)系統匹配磷酸鐵鋰刀片電池，滿(mǎn)油滿(mǎn)電情況下，綜合續航里程或可達1000km，工信部油耗申報值為0.8L/100km。另外，新車(chē)或將于明年上半年正式上市。

外觀(guān)方面，新車(chē)使用了比亞迪“龍顏”設計語(yǔ)言。大燈造型與EV版本車(chē)型有所不同，采用了全新的設計，棱角更加分明。與六邊形進(jìn)氣格柵相組合，讓前臉極具攻擊性。另外車(chē)輛在前臉還使用了很多亞光金屬和鍍鉻中網(wǎng)點(diǎn)綴，一定程度的為整個(gè)前臉風(fēng)格增加了些許豪華感。

車(chē)身尺寸上，比亞迪漢DM-i的長(cháng)寬高分別為4960/1910/1495mm，軸距達到了2920mm，定位中大型插電混動(dòng)轎車(chē)。

新車(chē)車(chē)尾與EV版車(chē)型設計保持一致，運用了“前圓后方”的設計理念，更多橫向線(xiàn)條的加入增加了整個(gè)車(chē)尾橫向的視覺(jué)寬度。尾燈采用了貫穿式設計，兩側的主光源運用了“龍爪”的元素，示寬燈點(diǎn)亮后非常具有識別性。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了一臺由1.5T發(fā)動(dòng)機、電動(dòng)機和磷酸鐵鋰刀片電池組成的插電式混合動(dòng)力系統。這套系統在比亞迪唐DM-i車(chē)型中也有搭載。其中，發(fā)動(dòng)機最大功率102kW，最大扭矩231N·m;電動(dòng)機最大功率145kW，最大扭矩325N·m。

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