本田已經(jīng)從心愛(ài)的思域 Type R 上撤下了強勁的 2.0 升發(fā)動(dòng)機，并將其提供給那些尋求發(fā)動(dòng)機移植的人。Civic Type R Crate Motor 是汽車(chē)制造商的最新例子，它為 DIY 賽車(chē)手和修補匠提供了在引擎蓋下獲得一些現成效力的機會(huì )。在這種情況下，它是本田在 6,500 rpm 時(shí)的 306 馬力。

它是本田在制造的最強大的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機，實(shí)際上是 DOHC 直噴 i-VTEC Turbo。峰值扭矩 - 全部為 295 lb-ft。其中 - 介于 2,500 rpm 和 4,500 rpm 之間?，F在，在一年一度的SEMA 2017改裝展上，本田將其作為具有賽車(chē)資格的任何人的一部分提供。

您首先需要能夠證明您是國家認可的制裁機構的現任成員，同時(shí)展示本田賽車(chē)線(xiàn)過(guò)去一年中至少兩場(chǎng)賽事的官方比賽成績(jì)的證據。即使您有資格，也不要指望任何種類(lèi)的本田保修。

請注意，這不是我們本周看到的第一次購買(mǎi)備受推崇的發(fā)動(dòng)機的機會(huì )。早些時(shí)候在 SEMA 上，菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司的調校部門(mén) Mopar 從道奇 Hellcat 上撕下了 707 馬力的心臟，并將其作為“Hellcrate”提供給那些想要為他們的老爺車(chē)增添現代氣息的人。當然，這款本田發(fā)動(dòng)機在功率上并不完全匹配，但它的價(jià)格要便宜得多。

本田要價(jià) 6,519.87 美元購買(mǎi) Civic Type R Crate Motor，事實(shí)上，不到 Hellcat 發(fā)動(dòng)機成本的三分之一，馬力略低于一半。當然，這兩者不太可能相互對抗。本田將其板條箱電機定位為基層賽車(chē)的理想選擇。

它將通過(guò)本田賽車(chē)線(xiàn)計劃提供，事實(shí)上，該計劃已經(jīng)為人們提供了廣泛的零件和配件，從卡丁車(chē)到一切。這不是第一次提供 Civic Type R 的發(fā)動(dòng)機，但直到現在，這只是歐洲和亞洲的情況。這標志著(zhù)第一次 - 就像汽車(chē)本身一樣 - 發(fā)動(dòng)機將在提供。

對于我們其他人來(lái)說(shuō)，獲得 2.0 升渦輪增壓的最簡(jiǎn)單方法可能是在真正的 款 Civic Type R 中。正如我們在今年早些時(shí)候發(fā)現的那樣，絕對值得等待，具有良好的傳輸和操控性巧妙地平衡了抓地力和一點(diǎn)俏皮的過(guò)度轉向。事實(shí)上，事實(shí)證明這輛車(chē)最令人沮喪的事情是在庫存中找到一輛接近標價(jià)的車(chē)，因為經(jīng)銷(xiāo)商盡可能多地榨取令人垂涎的車(chē)型。

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