捷豹已確認 I-PACE 的定價(jià)，其全電動(dòng) SUV 將采用特斯拉的 Model X。今年下半年前往經(jīng)銷(xiāo)商，I-PACE 承諾從其 90千瓦時(shí)電池。

這家汽車(chē)制造商上周宣布了該車(chē)在英國的定價(jià)，在此過(guò)程中削弱了特斯拉的 Model X，然后在 0-60 英里/小時(shí)的直線(xiàn)加速賽中擊敗了 SUV。I-PACE 也承諾快速充電。Jaguar 說(shuō)，例如，如果您可以使用 100 kW 直流快速充電器，您可以在大約 40 分鐘內將 SUV 從 0% 充電到 80%。

剩下要確認的就是 年 I-PACE 在的售價(jià)，這就是今天在 年日內瓦車(chē)展上宣布的。在任何聯(lián)邦或國家激勵。例如，有了 7,500 美元的聯(lián)邦所得稅抵免和州退稅，加利福尼亞州的司機可能會(huì )從這個(gè)數字中節省 1 萬(wàn)美元。

因此，正如預期的那樣，捷豹大大削弱了特斯拉。5 座 75D 型的 Model X 與 年的 I-PACE 具有相似的范圍，但在獎勵之前起價(jià)為 10,000 美元。同時(shí)，Model X 100D 在性能上更接近 Jaguar，但起價(jià)為 9.6 萬(wàn)美元。

當然，這些汽車(chē)在其他方面沒(méi)有直接可比性。例如，捷豹的 SUV 最多可容納五個(gè)座位，而 Model X 最多可容納七個(gè)座位。如果您的主要目標是單次充電后最大程度地行駛，那么 Model X 100D 的 295 英里 EPA 續航里程超過(guò)了 I-PACE 估計的 240 英里。

盡管如此，不難看出 I-PACE 在市場(chǎng)大受歡迎。SUV 對捷豹來(lái)說(shuō)取得了顯著(zhù)的成功，F-PACE 成為該汽車(chē)制造商最受歡迎的車(chē)型，而新的 E-PACE 預計今年也將效仿。I-PACE 將面臨其汽油兄弟不會(huì )面臨的挑戰，但它是一個(gè)初出茅廬的細分市場(chǎng)，直接競爭供不應求。

至于充電，捷豹將包括一個(gè) 7kW 車(chē)載充電器和一條模式 2 通用電纜，以及 I-PACE 在。這家汽車(chē)制造商表示，它支持 110V 和 230V 插座——后者充滿(mǎn)電大約需要 12.6 小時(shí)。Jaguar 計劃建立一個(gè)全國范圍的認證獨立電工網(wǎng)絡(luò )，為尚未擁有 2 級充電器的人安裝 2 級充電器。

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