日前，在中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )主辦的2021中國汽車(chē)論壇上，行業(yè)專(zhuān)家學(xué)者和企業(yè)高管就“十四五”主流汽車(chē)企業(yè)發(fā)展戰略進(jìn)行了深入探討。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )總工程師、副秘書(shū)長(cháng)葉盛基指出，未來(lái)五年中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將保持穩定增長(cháng)，并初步預測到2025年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量將超過(guò)或達到3000萬(wàn)輛。在這樣的規模效應下，預計2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將占新車(chē)的20%以上。

同時(shí)，在“雙碳”發(fā)展戰略、新四化、股比放開(kāi)、消費升級的影響下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入新的競爭格局，傳統汽車(chē)企業(yè)也面臨著(zhù)前所未有的壓力和挑戰。為此，主流車(chē)企在“十四五”期間制定了更加詳細的發(fā)展目標，其中一汽、SAIC、BAIC、長(cháng)安等主流車(chē)企的“十四五”規劃備受業(yè)界關(guān)注。

中國一汽集團有限公司戰略管理部總經(jīng)理劉長(cháng)青指出，“十四五”期間，一汽的目標是營(yíng)收超萬(wàn)億元，紅旗品牌銷(xiāo)量超百萬(wàn)輛，自有品牌超200萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)超百萬(wàn)輛。為了實(shí)現這一目標，一汽將專(zhuān)注于自主品牌的轉型成長(cháng)和自主創(chuàng )新能力的提升。除了紅旗品牌力爭2025年銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛之外，解放品牌還將努力保持在卡車(chē)領(lǐng)域的國內領(lǐng)先地位；奔騰品牌加速調整，力爭2025年銷(xiāo)量突破60萬(wàn)輛。

“十四五”期間，SAIC將圍繞“從用戶(hù)出發(fā)，讓創(chuàng )新更有價(jià)值”的目標。據上海汽車(chē)集團有限公司企劃部總經(jīng)理潘紀明介紹，目前，汽車(chē)行業(yè)的用戶(hù)群體正在發(fā)生深刻變化，主流用戶(hù)群體呈現出“年輕化、分層化、多元化”的新特征。正是因為這種變化，傳統汽車(chē)B TO B的營(yíng)銷(xiāo)模式將面臨巨大挑戰，因為市場(chǎng)越來(lái)越細分，營(yíng)銷(xiāo)要求越來(lái)越精準，所以傳統汽車(chē)企業(yè)必須全面提升TO C的業(yè)務(wù)能力.

SAIC集團的新LOGO

不久前，SAIC發(fā)布了新LOGO，新LOGO傳達的信息是SAIC正在改變?！拔覀冋谌M(jìn)入新的賽道，從理念到商業(yè)模式、組織架構，都要充分面對用戶(hù)?！迸思o明指出。以“客戶(hù)”為出發(fā)點(diǎn)，SAIC將在“十四五”期間進(jìn)行“四個(gè)轉變”。

一是品牌結構由合資向自主、合資發(fā)展，自主品牌占全球銷(xiāo)量的比例超過(guò)50%；二是產(chǎn)品結構從傳統汽車(chē)升級為電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)；三是市場(chǎng)機構從國內深化國內和海外拓展并重；第四，商業(yè)組織正在從制造業(yè)向制造業(yè)和服務(wù)業(yè)轉型。

“十四五”期間，北汽集團聚焦新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、汽車(chē)后市場(chǎng)和高端人才戰略。北京汽車(chē)集團有限公司總經(jīng)理張希勇表示，北汽集團以全面新能源戰略為導向，推進(jìn)“純電、混動(dòng)、氫燃料”的多技術(shù)路線(xiàn)；同時(shí)，在智能網(wǎng)聯(lián)方面加快“軟件定義汽車(chē)”，建立軟件自研體系，落地整車(chē)OTA項目。

作為三大央企之一，長(cháng)安汽車(chē)開(kāi)啟了第三次創(chuàng )新。據長(cháng)安汽車(chē)股份有限公司戰略規劃部總經(jīng)理于成龍介紹，自長(cháng)安啟動(dòng)第三次創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)以來(lái)，品牌勢能不斷提升，乘用車(chē)品牌用戶(hù)偏好提升3.3%，平均pr

當前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在向新四化深度轉型，其中電氣化成為新四化的基礎和關(guān)鍵，也是最適合智能網(wǎng)聯(lián)的載體。接下來(lái)，在國家政策的引導下，智能網(wǎng)聯(lián)將成為行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)。業(yè)內認為，“十四五”是智能汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化非常重要的五年期。主流車(chē)企“十四五”布局大多聚焦新四化。未來(lái)，隨著(zhù)技術(shù)的進(jìn)入和軟件定義汽車(chē)的加速，自主品牌有望憑借智能網(wǎng)聯(lián)實(shí)現突破。

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