引擎互換是增加任何車(chē)輛輸出的好方法，尤其是在板條箱動(dòng)力裝置方面。雪佛蘭LSsmall-block似乎是最受歡迎的選擇。我不只是在談?wù)撏ㄓ闷?chē)。許多愛(ài)好者將雪佛蘭磨坊安裝在各種車(chē)輛中，包括克萊斯勒和福特。

是的，這類(lèi)交換通常是有爭議的，頑固的粉絲很快就會(huì )將它們貼上褻瀆神明的標簽。但雪佛蘭驅動(dòng)的Mopars和福特汽車(chē)比你想象的更常見(jiàn)，尤其是在賽道上。但我不是來(lái)這里建議您應該在Mustang中使用哪種LS。我想向您展示一種您每天都看不到的組合：福特驅動(dòng)的雪佛蘭。而且它不僅僅是任何領(lǐng)結車(chē)輛。您即將見(jiàn)證一輛1955年的Tri-Five，引擎蓋下裝有大型V8發(fā)動(dòng)機。

在ByronRaceway發(fā)現的這款Tri-Five似乎是一款懷舊風(fēng)格的加油機。它騎在多肉的賽車(chē)輪胎上，前面很瘦，而鼻子則略微抬高。它還配備了降落傘和帶輪桿，而排氣管延伸到側裙的整個(gè)長(cháng)度(對于高速賽車(chē)而言異常長(cháng))。

不幸的是，該鏡頭不包含有關(guān)引擎的信息。我們得到了該工廠(chǎng)的照片，但它是一個(gè)經(jīng)過(guò)高度改裝的動(dòng)力裝置，看起來(lái)與您在2023年6月之前可以從FordPerformance訂購的任何東西都不一樣。作為參考，FoMoCo目前提供一個(gè)572立方英寸(9.4升)的鐵塊動(dòng)力裝置升級前可產(chǎn)生655馬力和710磅英尺的扭矩(963牛米)。

但是這輛雪佛蘭擁有一個(gè)更大更強大的怪物。由于鼓風(fēng)機位于大型V8發(fā)動(dòng)機的頂部，后輪胎必須旋轉到超過(guò)1,000馬力的速度?；蛘邚姶蟮阶阋詫?955年的Tri-Five在8.65秒內以接近159英里/小時(shí)(256公里/小時(shí))的速度推過(guò)四分之一英里。是的，這比2023DodgeChallengerSRTDemon170快得多.世界上最強大的工廠(chǎng)肌肉車(chē)以151英里/小時(shí)(243公里/小時(shí))的速度行駛8.91次。

不幸的是，下面的視頻并沒(méi)有顯示這輛車(chē)在HotRodDragWeek上的最佳表現，所以你必須滿(mǎn)足于以97英里/小時(shí)(156公里/小時(shí))的速度進(jìn)行9.49秒的沖刺。有一些早期的突破，但你仍然會(huì )在起跑線(xiàn)上享受涼爽的特技。而且這次奔跑仍然比標準的挑戰者惡魔快十分之一秒。

總而言之，這個(gè)名為T(mén)wister55的Tri-Five幾乎是拖曳帶的“黑寡婦”。它很響亮，令人討厭，并且很高興觀(guān)看。這也證明我們不應該討厭跨品牌引擎互換，無(wú)論它們匯集了哪些品牌。在下面的視頻中查看。

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