福特宣布，它剛剛開(kāi)設了福特科隆電動(dòng)汽車(chē)中心，這是該汽車(chē)制造商邁向更好的可持續發(fā)展之路計劃的關(guān)鍵一步。

位于科隆Niehl的福特工廠(chǎng)歷史悠久，成立于1930年，是該品牌在全球最高效的工廠(chǎng)之一。那里生產(chǎn)了超過(guò)1800萬(wàn)輛汽車(chē)，從ModelA到Granada和Fiesta。但現在，福特順應整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的電氣化趨勢，將工廠(chǎng)轉變?yōu)樾乱淮妱?dòng)乘用車(chē)的高科技生產(chǎn)基地。

目前提供三種福特電動(dòng)汽車(chē)：MustangMach-E、E-Transit和F-150Lightning。福特推出了電動(dòng)Explorer，這將是第一款在科隆生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，隨后還將推出另一款全電動(dòng)運動(dòng)型跨界車(chē)。

這家美國汽車(chē)制造商斥巨資20億美元重新利用科隆電動(dòng)汽車(chē)中心，這將是該品牌的第一個(gè)碳中和裝配廠(chǎng)。福特計劃在該工廠(chǎng)每年生產(chǎn)約250,000輛電動(dòng)汽車(chē)，并計劃到2026年底達到每年200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的運行率。這些雄心勃勃的計劃只能通過(guò)實(shí)施高科技解決方案來(lái)實(shí)現，例如自

學(xué)習機器、自主運輸系統和大數據管理系統。該工廠(chǎng)將包括一條全新的生產(chǎn)線(xiàn)、電池組裝以及創(chuàng )新的工具和自動(dòng)化。但先進(jìn)技術(shù)和人工智能不會(huì )取代人類(lèi)。相反，員工將受益于新的認知和協(xié)作機器人，以及可提高工作效率的增強現實(shí)解決方案。

到2035年，福特的目標是在其整個(gè)歐洲的設施、物流和直接供應商足跡實(shí)現碳中和。在新改造的裝配廠(chǎng)，福特將通過(guò)安裝最先進(jìn)的工藝、機械和技術(shù)來(lái)減少能源的使用和排放。電力將通過(guò)經(jīng)過(guò)認證的可再生電力和生物甲烷提供。

甚至為設施供暖所需的熱量也將是碳中性的，因為當地能源供應商將代表汽車(chē)制造商抵消科隆電動(dòng)汽車(chē)中心的排放。外部發(fā)電廠(chǎng)和垃圾焚燒廠(chǎng)產(chǎn)生熱量，這些熱量將通過(guò)專(zhuān)用蒸汽網(wǎng)絡(luò )傳輸給福特。

當地能源供應商的目標是到2026年將供熱的運營(yíng)排放量減少約60%，并到2035年消除這些排放量。此外，福特還有一些其他措施，使其在125公頃的場(chǎng)地上的運營(yíng)更加環(huán)保——它計劃開(kāi)發(fā)一種新的多年生雜草植被，以及用野花草地取代生態(tài)貧乏的草地。它甚至將包括插圖酒店以及蝙蝠和鳥(niǎo)類(lèi)棲息地。

福特表示，到2026年年中，其在歐洲的所有乘用車(chē)系列都將實(shí)現零排放、全電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力。到本世紀末，整個(gè)系列都將是全電動(dòng)的。

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