如果您至少使用過(guò)Waze一次，您可能已經(jīng)知道該應用程序通常會(huì )嘗試找到到達目的地的更快路線(xiàn)。因此，Waze偶爾會(huì )帶您離開(kāi)主要道路，推薦您不太可能遇到交通堵塞的次要街道。

換句話(huà)說(shuō)，Waze經(jīng)常推薦司機可能不熟悉的路線(xiàn)，因為應用程序只是想讓你盡快到達目的地。

雖然使用暢通路線(xiàn)的好處非常明顯，但在您以前從未去過(guò)的地區的次要街道上行駛可能是一個(gè)挑戰。交通標志可能會(huì )被樹(shù)木或停在路邊的車(chē)輛擋住(因為Waze經(jīng)常帶您穿過(guò)住宅區)，交通信號燈可能會(huì )突然出現，迫使司機用力踩剎車(chē)。

交通部的統計數據描繪了一幅令人擔憂(yōu)的畫(huà)面。闖紅燈是城市車(chē)禍的最常見(jiàn)原因，無(wú)論司機是有意還是無(wú)意。在過(guò)去的十年里，不多于、不少于9000人因闖紅燈而喪生。三分之一的司機通常承認在過(guò)去30天內闖紅燈。

官方數據顯示，平均每20分鐘就有一名司機在一個(gè)城市闖紅燈。原因可能是因為他們不想停下來(lái)，或者他們沒(méi)有看到紅綠燈。

在您不熟悉的區域駕駛會(huì )增加意外闖紅燈或未能發(fā)現停車(chē)標志的可能性。

不幸的是，Waze的路由引擎因此被證明是一把雙刃劍。雖然它有助于減少行程時(shí)間并為您提供替代路線(xiàn)，但Waze還可以推薦一些司機可能不知道會(huì )發(fā)生什么的路線(xiàn)。因此，更快的路線(xiàn)消除了可預測性因素，最終增加了不可逆轉后果的風(fēng)險。

我最近在使用Waze時(shí)發(fā)現了這一點(diǎn)，并且由于在回家的路上發(fā)生了重大事故而繞道而行。當我從一個(gè)短暫的周末度假開(kāi)始在高速公路上行駛時(shí)，Waze建議了一條替代路線(xiàn)，因為距離我的位置兩公里外發(fā)生了一起重大事故。因為交通越來(lái)越糟糕，Waze發(fā)揮了它通常會(huì )做的魔力，找到了一種讓我更快回家的方法。因此，有人建議我離開(kāi)高速公路，改用一條在居民區有許多交叉路口的替代鄉村路線(xiàn)。

不難發(fā)現其他智友也收到了同樣的建議，因為突然間，成群的汽車(chē)都離開(kāi)了高速公路。但是當我沿著(zhù)推薦的鄉村路線(xiàn)行駛時(shí)，我前面的其他司機開(kāi)始犯下可能讓他們喪命的錯誤。一名司機沒(méi)有在停車(chē)標志處停車(chē)，差點(diǎn)造成嚴重碰撞。另一個(gè)甚至在十字路口都沒(méi)有減速。

很明顯，這些司機只是按照指示行事由衛星導航提供，但不知道他們也應該注意交通標志。果然，這絕不是推薦的使用導航應用程序的方式，但有了紅綠燈和停車(chē)標志警告，Waze最終可以讓每一次小旅行，無(wú)論你開(kāi)車(chē)去哪里，都安全得多。

屏幕上出現的停車(chē)標志警告，尤其是在不熟悉的道路上行駛時(shí)，幾乎肯定會(huì )讓司機更加注意道路并提前減速。交通信號燈通知無(wú)疑會(huì )讓道路更容易預測，并讓司機為即將到來(lái)的十字路口做好準備。

谷歌地圖和蘋(píng)果地圖已經(jīng)提供了這樣的功能，如果你最近一直在關(guān)注我的故事，你可能知道我是Waze中此類(lèi)警告的大力倡導者。

早在2022年9月，該公司就已經(jīng)確認正在考慮在其導航系統中添加停車(chē)標志和交通燈警告，但目前這些功能還沒(méi)有出現。當然，到目前為止，該公司對進(jìn)一步的更新完全守口如瓶，所以我們唯一的選擇就是等待Waze帶來(lái)這方面的消息。

同時(shí)，如果您使用Waze進(jìn)行導航(或幾乎任何其他替代應用程序)，您必須始終(但始終!)記住，無(wú)論屏幕上的軟件顯示什么，您還需要注意交通標志.在新道路上行駛會(huì )使方向盤(pán)后面的每一秒都變得難以預測，因此盲目跟隨導航應用程序絕不是一個(gè)好主意。同時(shí)，衛星導航軟件可能不一定是最新的，最終會(huì )推薦條件或方向已經(jīng)改變的路線(xiàn)。獲得最新信息的唯一方法是注意路標。

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