正如這家美國汽車(chē)制造商不久前承諾的那樣，令人驚嘆的別克伊萊克特拉E4跨界轎跑SUV已經(jīng)抵達中國，作為凱迪拉克首款GT4轎跑式SUV的時(shí)尚對手。不過(guò)，唯一的區別是至關(guān)重要的——后者配備1.5升和2.0升渦輪汽油發(fā)動(dòng)機，而前者完全是電動(dòng)的，并且在變成GS后可能也會(huì )更強大。

我們中的許多人都在感嘆別克如今如何對待美國——僅僅提供跨界SUV品種，如Encore、EncoreGX、Envision和Enclave。不要讓我們從SportTouring系列開(kāi)始，因為如果Avenir車(chē)型有意義，ST與運動(dòng)或旅行無(wú)關(guān)，無(wú)論別克試圖說(shuō)什么。無(wú)論如何，通用汽車(chē)子公司承諾在本世紀末在美國國內推出全電動(dòng)產(chǎn)品組合后，繼續履行承諾……在中國!

在那里，它最近推出了ElectraE4電動(dòng)轎跑車(chē)SUV–這與1959年至1990年生產(chǎn)的全尺寸豪華車(chē)無(wú)關(guān)。相反，我們在這里處理的是一款高級電動(dòng)轎跑車(chē)SUV。這是該品牌繼4月份同樣在中國推出的更大的ElectraE5五座電動(dòng)SUV之后的第二款基于Ultium的車(chē)型。“ElectraE4是別克不斷壯大的電動(dòng)汽車(chē)家族的重要成員，”上汽通用汽車(chē)別克銷(xiāo)售與營(yíng)銷(xiāo)部總經(jīng)理塞薩爾·托萊多(CesarToledo)解釋道。"它的高端精致和智能功能反映了別克在電氣化新時(shí)代的進(jìn)步。"

它自然地遵循全新的“PURE”設計語(yǔ)言，就像ElectraE5一樣，還具有虛擬駕駛艙系統和可選的SuperCruise駕駛員輔助技術(shù)等尖端技術(shù)。然而，與ElectraE5不同，ElectraE4在五款配備標準和遠程電池組的車(chē)型中首次采用Avenir裝飾，更靈活、更時(shí)尚的ElectraE4將朝著(zhù)有點(diǎn)街頭運動(dòng)風(fēng)格充電，這一切都歸功于到旗艦GS版本。顯然，為了迎合年輕的觀(guān)眾，標準的ElectraE4具有兩輪驅動(dòng)功能-總共提供四種變體，包括配備AWD和“增強型(EV)系列”的頂級ElectraE4GS。

價(jià)格范圍從189,900元人民幣到259,900元人民幣(按當前匯率計算為24,462美元到36,000美元多一點(diǎn))，如果不是因為所有這些嚴重的反民主問(wèn)題，這可能會(huì )讓一些別克車(chē)迷考慮搬到中國的選擇，大多數可能。無(wú)論如何，交付應該“很快”在別克EVCityGalleries和遍布中國全國展廳的EVZones開(kāi)始，并配備基于Ultium的實(shí)力。說(shuō)到EV架構，它包括一個(gè)65kWh的標準電池組，預計續航里程為530公里(根據CLTC標準為329英里)和一個(gè)180-kW的電池組。(241hp)永磁同步電機在前面。同時(shí)，AWDGS版本在后部有第二個(gè)電動(dòng)機，總功率為211kW(283hp)和465Nm(343lb-ft)，足以提供620km(385英里)的續航里程和輕快的沖刺6.2秒至100公里/小時(shí)(62英里/小時(shí))。

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