PSA集團很高興讓其各個(gè)品牌以最適合自己的方式實(shí)施其電氣化計劃。

根據該公司低排放車(chē)輛主管Anne-Lise Richard的說(shuō)法，DS，Peugeot和Vauxhall / Opel等品牌可以選擇采用混合動(dòng)力還是全電動(dòng)版本的車(chē)型，尤其是C段車(chē)。

“在PSA內，C級轎車(chē)可以在eCMP或EMP2兩個(gè)平臺上生產(chǎn)，因此這些品牌可以選擇采用全電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力車(chē)，” Richard告訴Autocar。“選擇哪一個(gè)最好是更多的品牌決定。”

理查德補充說(shuō)，參加C級比賽的車(chē)輛非常適合混合動(dòng)力和電動(dòng)動(dòng)力總成。

“ C段確實(shí)在中間。它可以有許多配置文件：有時(shí)是[家庭中唯一的汽車(chē)]，有時(shí)則不是。目前，電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)都適合該細分市場(chǎng)，并可以找到客戶(hù)。”

PSA集團最重要的C級轎車(chē)之一將是下一代標致308，預計于2022年推出。該新車(chē)型將搭載在該車(chē)現有EMP2平臺的更新版本上，并至少與兩款車(chē)型一起出售。插件混合選項。

相比之下，雪鐵龍預計將以全電動(dòng)的形式出售其即將推出的全新C級轎車(chē)，以及更多傳統的汽油和柴油選項。

理查德(Richard)評論說(shuō)：“還有一些較小的汽車(chē)(A級車(chē)型)需要電氣化的空間”，但他承認很難在價(jià)格和價(jià)格范圍之間取得適當的平衡。

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