雖然夏天即將來(lái)臨，高溫和普遍缺乏濕度非常適合四分之一英里的直線(xiàn)加速賽惡作劇，但不幸的是，并不是每個(gè)人都遵循傳統。

例如，我們一直是YouTube上DragRacing和CarStuff頻道背后的攝像師的長(cháng)期粉絲，他通常會(huì )像發(fā)條一樣給我們提供每日四分之一英里的直線(xiàn)加速賽的健康劑量。最近的情況并非如此。在過(guò)去的幾個(gè)月里，我們只看到了一些視頻功能。幸運的是，在又一次長(cháng)時(shí)間的停頓之后，東道主帶著(zhù)侵略性的行動(dòng)從佛羅里達州布雷登頓的布雷登頓賽車(chē)公園回來(lái)了。如果你喜歡新穎的內燃機車(chē)與電動(dòng)車(chē)的小沖突，

那么這次回歸是相當勝利的。根據標題，直線(xiàn)加速賽的焦點(diǎn)是一輛黑色保時(shí)捷911TurboS(可能是經(jīng)過(guò)徹底調校的例子)，以及一輛深藍色1,020馬力特斯拉ModelXPlaid豪華跨界SUV。但是，按照傳統(即使不是日常發(fā)條的傳統，至少這一點(diǎn)得到了維護)，攝像師首先將每位參賽者置于正確的視角。

因此，第一個(gè)嘗試給熱愛(ài)ICE動(dòng)力的觀(guān)眾留下深刻印象的是黑暗而險惡的保時(shí)捷911TurboS，它與跑車(chē)界的另一位長(cháng)期代表——又名R35NissanGT-R形成鮮明對比?？梢钥隙ǖ卣f(shuō)，這款保時(shí)捷并沒(méi)有撼動(dòng)OEM動(dòng)力系統，因為活力四射的NissanGT-R沒(méi)有機會(huì )，并以最不光彩的方式輸掉了這場(chǎng)戰斗——以9.73秒的差距領(lǐng)先10.82秒。順便說(shuō)一句，請記住TurboS的身材。

接下來(lái)是ModelXPlaid與一輛彩色BMWM5決一勝負——考慮到10秒戰勝了德國行政轎車(chē)10.38秒的ET，這場(chǎng)小沖突屬于“勢均力敵，但還不夠接近”的類(lèi)型。所以，現在我們知道會(huì )發(fā)生什么了，電動(dòng)車(chē)迷們最好把目光移開(kāi)，因為這并不是又一個(gè)格子車(chē)在當地四分之一英里直線(xiàn)加速賽上輕松地用ICE驅動(dòng)的比賽擦地板的例子。恰恰相反，即使第一次通過(guò)距離太近，不舒服(9.92秒到另一個(gè)10秒ET)。

但是，當然，每個(gè)人都想再跑一次，試圖獲得絕對的榮耀。TeslaModelXPlaid車(chē)主可能是因為他們沒(méi)有看到911與GT-R之戰的結果，并認為如果他們的分數跌至10分以下，他們的比分就會(huì )對自己有利。還有保時(shí)捷911TurboS司機可能是因為他們知道自己可以做得更好。所以，他們做到了，正如最后的對抗表明，在售后領(lǐng)域的一些幫助下，任何人仍然可以擊敗格紋車(chē)-包括超酷的9.53秒與9.96秒的結果!

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！