奇瑞在其龐大的汽車(chē)帝國下創(chuàng )建了另一個(gè)新品牌——iCAR，并推出了兩款即將量產(chǎn)的車(chē)型，顯示了其吸引年輕買(mǎi)家的意圖。

它們是2024年iCARGT，它被設計為一款快速、價(jià)格實(shí)惠的電動(dòng)跑車(chē)，與MGCyber??ster不同，以及2024年iCAR03，看起來(lái)像是福特Bronco的零排放競爭對手。

奇瑞的iCAR與手機巨頭蘋(píng)果公司即將推出的車(chē)型無(wú)關(guān)，該車(chē)型也被稱(chēng)為iCar，其中“i”代表了Z世代的各種詞匯，如個(gè)人、互聯(lián)網(wǎng)、靈感、信息、創(chuàng )新和智能。

現階段關(guān)于2024年iCARGT的確鑿事實(shí)很少，但據報道奇瑞的入門(mén)級價(jià)格僅為15萬(wàn)元(32,000澳元)。

盡管本周也在上海展出的MGCyber??ster公路版仍堅持使用類(lèi)似的異國情調的車(chē)門(mén)，但剪式車(chē)門(mén)和方向盤(pán)軛可能會(huì )在生產(chǎn)時(shí)被拋棄。

iCAR03SUV長(cháng)4200mm、寬1800mm、高1700mm，軸距2700mm。

其設計具有明顯的越野意圖，但車(chē)輛上卻采用了徹底的現代技術(shù)，包括20多個(gè)傳感器，將為其提供2級以上的半自動(dòng)駕駛能力。

在上海車(chē)展前的發(fā)布會(huì )上，奇瑞宣布將推出另外四款iCAR概念車(chē)，包括另一款SUV和更多跑車(chē)。

高管們還透露，iCAR車(chē)型將配備“i-VA”虛擬助手，該助手將利用人工智能的力量來(lái)幫助駕駛員行駛。

奇瑞還宣布，其未來(lái)的車(chē)型將采用名為ENER-Q的新一代CATL電池提供動(dòng)力，該電池采用鈉離子電池。

奇瑞已經(jīng)憑借新款奇瑞Omoda5在澳大利亞站穩了腳跟，并明確表示計劃利用該地區的其他品牌來(lái)擴大其在澳大利亞的市場(chǎng)份額。

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