無(wú)數的自行車(chē)隊在世界各地漫游，承諾滿(mǎn)足您的自行車(chē)需求。拉爾夫·理查森(RalphRichardson)領(lǐng)導的RaBikes團隊打造了一款兩輪車(chē)，堪稱(chēng)自行車(chē)的完美定義。

各位，RaBikes是一個(gè)相對較新的自行車(chē)團隊，尤其是與Trek、Specialized和Bianchi等行業(yè)巨頭相比。這支團隊誕生于2017年，充滿(mǎn)激情，他們通過(guò)制造絕對適合特定地形的自行車(chē)而得以生存。但是，在今天的情況下，該地形幾乎是任何可以騎行的地方;今天，我們將仔細研究非常優(yōu)化、非常舒適、支持SRAM的Valravn平臺。

正如RaBikes所說(shuō)，當SRAM推出RudyGravel避震前叉和XPLR傳動(dòng)系統時(shí)，Valravn才得以誕生，因此Ra將一切掌握在自己手中，并制作了一臺獨特的機器來(lái)適應新的裝備。但是，這需要創(chuàng )建一個(gè)完全不同的惡魔，因此預計會(huì )看到一些不常遇到的特征和幾何形狀。

由于整個(gè)事情基本上都是圍繞避震叉構建的，所以讓我們從它開(kāi)始?？偟膩?lái)說(shuō)，整輛車(chē)的厚度為40毫米(1.6英寸)，仔細想想這并不算多，但話(huà)又說(shuō)回來(lái)，這是一輛碎石自行車(chē);避震叉很少見(jiàn)于這樣的東西。當然，聽(tīng)起來(lái)不多，但如果你在下面扔一些碎石，那么40毫米就足以減少道路振動(dòng)，從而使騎手更舒適，從而獲得更長(cháng)的騎行時(shí)間。

因此，為了容納SRAM的前叉，Ra用Reynolds853對接鋼管建造了一個(gè)車(chē)架。鋼?是的，鋼鐵。為什么?原因有無(wú)數，其中就包括這種金屬合金的彈性;鋼在斷裂可見(jiàn)之前彎曲，而鋁和碳在彎曲可見(jiàn)之前首先斷裂。簡(jiǎn)而言之，把它撞到巖石上，撞到樹(shù)上。天哪，甚至不用擔心石頭飛進(jìn)框架。

我想指出的構造的一方面是后上叉與立管的連接方式。你能看一下并告訴我你看到了什么嗎?如果您注意到連接兩個(gè)部分的那塊小鋼片，您就了解您的自行車(chē)了。老實(shí)說(shuō)，我不確定我是否見(jiàn)過(guò)這樣的座椅支撐。如果我有的話(huà)，我會(huì )寫(xiě)關(guān)于那輛自行車(chē)的文章。但問(wèn)題在于為什么要這樣設計。如果我們坐下來(lái)思考一下自行車(chē)動(dòng)力學(xué)和車(chē)架設計，我會(huì )說(shuō)這小塊金屬有助于后三角稍微彎曲，從而減少騎行時(shí)更多的道路振動(dòng)。但到底能承受多大的壓力?我們還沒(méi)有找到被摧毀的瓦拉文。

為了更深入地了解這輛自行車(chē)的舒適度，我們需要考慮輪胎間隙?？偟膩?lái)說(shuō)，Valravn的設計是為了適應一對相當堅固的礫石輪胎;一對700x50c的小狗將站在您的自行車(chē)和地面之間，在粗糙的沙子、礫石甚至單軌上滑行，就像您騎在云端一樣。把前叉扔進(jìn)去，天哪!該座管還專(zhuān)為升降座桿而設計，因此您的下降效果會(huì )更好。

現在，關(guān)于這輛自行車(chē)，我需要指出一些事情。如果您愛(ài)上了圖片庫中看到的機器，請不要愛(ài)上它，因為這是一個(gè)完整的構建，Ra僅限量推出10臺，售價(jià)高達7,500英鎊(按當前匯率計算為9,500美元)率)。這是正確的;你看到的價(jià)格大約是9,500美元，所以你最好是一個(gè)頑固的自行車(chē)迷，或者使用這樣的機器每天把黃金帶回家。請考慮到所有這一切也包括定制配件，以及一些細節，例如雕刻和各種配件。

如果您沒(méi)有足夠的資金來(lái)購買(mǎi)完整的SRAMXPLR設置，那么獨立框架是您的最佳選擇。最重要的是，一個(gè)簡(jiǎn)單的框架比完整的構建要少得多，甚至可以讓你穿上你已經(jīng)擁有的裝備，假設組件數據允許你這樣做。僅一個(gè)框架的售價(jià)就為1,950英鎊(2,460美元)，定制配件則另需350英鎊(440美元)。但你可以看到你所有的工作和麻煩會(huì )帶來(lái)什么結果。

一旦你穿上了你最喜歡的輪胎、你喜歡的風(fēng)格的車(chē)把、你想要的套件，甚至是XPLR前叉-考慮到自行車(chē)是圍繞它模制的，這是必須的-你會(huì )看到礫石，道路和越野準備的怪物致力于讓您在最苛刻的條件下保持鞍座。穿上這些車(chē)架包、后行李架和水瓶，在接下來(lái)的幾年里每個(gè)周末騎車(chē)進(jìn)入日落，或者帶更多的金子回家。只是向您展示整個(gè)碎石趨勢的發(fā)展方向。

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