早在2017年，特斯拉就通過(guò)第二代Roadster的展示震驚了我們。盡管宣布電動(dòng)跑車(chē)要到2020年才會(huì )問(wèn)世，但人們還是很樂(lè )意為$ 200,000的2020 Tesla Roadster投入$ 50,000的押金，或者為Founders Series支付$ 250,000的全額押金，這將限于1,000輛。

特斯拉沒(méi)有具體說(shuō)明有多少人預訂了敞篷跑車(chē)，但我們現在到2020年已經(jīng)過(guò)了一半。那輛車(chē)在哪里?特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在喬·羅根(Joe Rogan)播客上發(fā)表講話(huà)時(shí)，并沒(méi)有為那些急切地等待六位數電動(dòng)跑車(chē)的客戶(hù)提供好消息。特斯拉車(chē)主本人羅根(Rogan)問(wèn)馬斯克什么時(shí)候可以買(mǎi)到新的敞篷跑車(chē)，但答案并不令人滿(mǎn)意。

整個(gè)播客長(cháng)達兩個(gè)小時(shí)，主要關(guān)注人工智能，但在1:51時(shí)，羅根最終問(wèn)馬斯克何時(shí)可以使用Roadster。馬斯克回答：“我不能確切說(shuō)出什么時(shí)候。” 然后他解釋說(shuō)，已經(jīng)挫敗了Roadster的時(shí)間表，并指出在發(fā)布Roadster之前，特斯拉需要結束Y型汽車(chē)的生產(chǎn)，在柏林建立Gigafactory，擴大上海工廠(chǎng)以及建造Cyber??truck和Semi Truck。

“跑車(chē)有點(diǎn)像甜點(diǎn)，”馬斯克解釋說(shuō)。“我們必須得到肉，土豆和蔬菜。” 當被迫定義特斯拉的模型時(shí)間表時(shí)，馬斯克說(shuō)：“我認為我們應該在敞篷跑車(chē)之前進(jìn)行賽博卡車(chē)。” 這可能是一個(gè)明智的決定，因為$ 39,900的Cyber??truck的銷(xiāo)量將比$ 200,000的Roadster大得多。

當特斯拉按時(shí)交付Model Y時(shí)，Roadster將會(huì )嚴重遲到。特斯拉已經(jīng)被迫將Semi Truck推遲到2021年，因此如果將Roadster推遲到2022年或更晚，我們不會(huì )感到驚訝。敞篷跑車(chē)擁有一些驚人的性能要求，包括1.9秒的0-60英里/小時(shí)的時(shí)間，250英里的最高速度和620英里的范圍，但是直到我們看到量產(chǎn)車(chē)型，這些數字仍然純屬幻想。

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