2018年SEMA車(chē)展與世界上任何其他車(chē)展不同的是，展出的汽車(chē)種類(lèi)繁多。這不僅是關(guān)于新的肌肉車(chē)，還特別是關(guān)于那些被修改并轉變?yōu)檎嬲募∪廛?chē)的產(chǎn)品。因此，出現了許多改裝公司以及他們的改裝車(chē)和美國肌肉車(chē)。

也有很多汽車(chē)制造商展示了他們的核心模型。例如，現代汽車(chē)抵達拉斯維加斯展示了功能更強大的Veloster Turbo。它與Veloster N不匹配，但肯定價(jià)格便宜，并且通過(guò)新的升級現在性能更高。

首先，該模型配備了一些售后機械零件，例如B&M運動(dòng)變速套件，K&N高流量空氣濾清器，Eibach彈簧和防傾桿，以及Borla車(chē)軸黑色排氣系統。還有新的輕質(zhì)合金輪組，使其在賽道上更快。

在入門(mén)級Veloster和最新的Veloster N之間，Turbo變型在引擎蓋下發(fā)揮強大的競爭力，尤其是現在有了新的改進(jìn)。因此，作為標準配置，1.6升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機的功率不低于201馬力，扭矩達264 Nm，并通過(guò)六速手冊發(fā)送至前軸。另外還有可選的七速雙離合器變速器。

相比之下，Veloster N使用2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機，功率為275馬力，扭矩為353N。差別不大，但是價(jià)格卻是。入門(mén)級Turbo R-Spec的Veloster Turbo成本至少為22,900美元，而自動(dòng)變速箱的石灰Turbo Ultimate的最高價(jià)格為26,650美元。另一方面，Veloster N的價(jià)格要貴6,000至9,000美元左右。

現在，您可以在兩者之間進(jìn)行選擇。例如，我會(huì )選擇Veloster Turbo，現在對其進(jìn)行了調整，可以提供足夠的動(dòng)力和扭矩。

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