最近的報告表明，歐洲市場(chǎng)可能正在尋找未來(lái)的無(wú)柴油發(fā)動(dòng)機。但是，對于包括外國汽車(chē)制造商在內的許多汽車(chē)制造商而言，它們都是不可或缺的齒輪。今天，本田宣布了其在歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)的柴油動(dòng)力思域，該思域在其英國史云頓工廠(chǎng)生產(chǎn)。本田思域的這款新型1.6升柴油發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)了一些改動(dòng)，大大減少了內部摩擦。改進(jìn)后的i-DTEC發(fā)動(dòng)機不僅提高了燃油效率，而且還控制了排放，同時(shí)又不影響輸出功率。

保證新的柴油發(fā)動(dòng)機每加侖可輸送76.3英里，僅產(chǎn)生99克的二氧化碳。如果您認為本田思域的數據不正確，請再考慮一下，因為它也已根據全球輕型車(chē)試驗程序(WLTP)和真實(shí)駕駛排放(RDE)標準得到確認和驗證。本田思域的輸出功率為120馬力，扭矩為221磅-英尺。硬件使汽車(chē)能夠在短短的10.4秒內將零狀態(tài)加速至62英里/小時(shí)。它可能不如Type-R好，但肯定不是那么糟糕。

為了實(shí)現這種性能，本田用鉻鉬鋼合金開(kāi)發(fā)了活塞，并采用超高原珩磨孔來(lái)減少摩擦。除此調整外，他們還配備了渦輪增壓器，高效的氣缸蓋進(jìn)氣口，博世燃油噴射和低壓廢氣再循環(huán)系統。從明年的比賽當月起，本田思域的發(fā)動(dòng)機將提供四門(mén)轎車(chē)和五門(mén)掀背車(chē)。九速自動(dòng)變速器也將在明年中旬左右陸續問(wèn)世。

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