混合動(dòng)力車(chē)可以是認真的、明智的方法來(lái)提高燃料經(jīng)濟性，也可以像英菲尼迪項目BlackS一樣，借用F1技術(shù)的捆綁來(lái)提供可笑的路上性能。 英菲尼迪和雷諾F1團隊的手工制作，黑色S項目可能看起來(lái)像一個(gè)身體裝備的Q60，但它實(shí)際上是一個(gè)更有趣的東西。

當英菲尼迪和雷諾F1團隊宣布他們將在2018年底合作時(shí)，承諾是直截了當的。 Q60Red Sport400將捐贈其VR30雙渦輪V6氣體發(fā)動(dòng)機，F1工程師將為其應用一種非常特殊的混合技術(shù)。

想想“混血”，你可能會(huì )想到普銳斯，或者類(lèi)似的東西。 一種與一個(gè)或多個(gè)電動(dòng)機一起工作的氣體發(fā)動(dòng)機，當汽車(chē)減速時(shí)，它也可以作為發(fā)電機工作。 黑S項目系統更注重績(jì)效。

它使用一對熱能收集系統，或MGU-H(電機發(fā)電機組-熱)，在加速過(guò)程中發(fā)電，以及動(dòng)力收集系統，或MGU-K(電機發(fā)電機組-動(dòng)力)，在制動(dòng)過(guò)程中恢復動(dòng)力。 這是一個(gè)4.4kWh鋰離子電池組在后面。 就像雷諾F1團隊的R.S.19賽車(chē)一樣，BlackS項目?jì)Υ媪四芰?，然后用它瞬間啟動(dòng)了這對渦輪增壓器。

通常情況下，當你撞到油門(mén)踏板時(shí)，渦輪增壓汽車(chē)會(huì )有一些滯后：這是因為渦輪本身必須旋轉到速度，才能開(kāi)始對發(fā)動(dòng)機的性能做出貢獻。 通過(guò)繞過(guò)這一滯后，這種非常特殊的英菲尼迪混合動(dòng)力提供了一個(gè)更快的反應，更不用說(shuō)比普通汽車(chē)更多的動(dòng)力。 事實(shí)上，根據這個(gè)最近完成的原型，電力已經(jīng)上升到563馬力，比你在常規Q60紅色體育400中得到的更多40%。

三種驅動(dòng)模式控制混合動(dòng)力的使用。 他們被稱(chēng)為道路，Quali和種族，并影響項目黑S收集，然后支付其電氣援助。

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