PlymouthGTX于1967年推出，在陳列室中以精美的Belvedere的形式出現。它幾乎是普利茅斯對道奇Charger的替代品，道奇Charger當時(shí)仍被定位為高檔肌肉車(chē)。但GTX不僅僅意味著(zhù)更好的內飾和裝飾。

該銘牌也僅限于雙門(mén)車(chē)身款式，產(chǎn)品陣容包括硬頂和敞篷車(chē)。最重要的是，它僅適用于該公司當時(shí)最強大的發(fā)動(dòng)機。我說(shuō)的是440立方英寸(7.2升)RB和426立方英寸(7.0升)HEMIV8。它們的額定功率分別為375馬力和425馬力。

GTX是1967年至1971年間生產(chǎn)的一款短命銘牌，由于其昂貴的貼紙而并未受到肌肉車(chē)人群的歡迎。普利茅斯在五個(gè)車(chē)型年中僅售出了44,178輛。HEMI是迄今為止最稀有的GTX版本，僅生產(chǎn)了1,488輛，但有些車(chē)型年份比其他年份更為稀有。例如，1970年和1971年，普利茅斯分別僅售出71輛和30輛。

盡管產(chǎn)量越來(lái)越多，但440V8版本近年來(lái)變得越來(lái)越受歡迎。特別是如果所討論的例子是未恢復且未受騷擾的幸存者。如果修復后的車(chē)型仍配備數字匹配的發(fā)動(dòng)機和變速箱，它們的價(jià)格也會(huì )很高。您在這里看到的1969GTX就是其中之一。

1969年對于GTX來(lái)說(shuō)是相對較好的一年，共生產(chǎn)了14,902臺。如果我們剔除208輛HEMI汽車(chē)，我們就剩下14,694輛?？偠灾?，1969年的GTX440并不罕見(jiàn)。另一方面，如果我們考慮到硬頂車(chē)身風(fēng)格和自動(dòng)變速箱，這個(gè)數字就會(huì )急劇下降，只剩下9,862輛。但這輛經(jīng)過(guò)精心修復的Mopar因其外觀(guān)顏色而獨一無(wú)二。

事實(shí)上，我寧愿說(shuō)它是獨一無(wú)二的，因為裝飾它的金屬紅色(或者是勃艮第?)油漆當時(shí)不是工廠(chǎng)的選擇。當然，它看起來(lái)很像1969年推出的焦紅色調普利茅斯，但我們的主人確信這是定制的油漆工作。我知道大多數Mopar齒輪箱更喜歡工廠(chǎng)正確的表面處理，但我認為這款GTX在這種顏色下看起來(lái)很棒。尤其是與所有鍍鉻和黑色乙烯基頂部結合使用時(shí)。這是一輛真正的紳士肌肉車(chē)。

但閃閃發(fā)光的涂層和優(yōu)雅的黑色內飾并不是這款GTX脫穎而出的唯一特征。它還擁有經(jīng)過(guò)精心修復的440V8發(fā)動(dòng)機、華麗的發(fā)動(dòng)機艙和新鮮空氣罩套件。后者是普利茅斯公司談?wù)摽諝馐占?，它為四筒化油器提供了額外的呼吸空間。該套裝的空氣凈化器上還附有很酷的“CoyoteDuster”卡通貼花。

總而言之，雖然它可能不是最準確的1969GTX，但這款Mopar證明了經(jīng)典不一定要100%原創(chuàng )才能成為引人注目的產(chǎn)品。請觀(guān)看下面的視頻。

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