印第安納波利斯-美國公開(kāi)賽輪系列賽周五宣布，IndyCar將使用“Aeroscreen”為下賽季提供駕駛艙保護，紅牛先進(jìn)技術(shù)設計系統將為該車(chē)提供噴氣式戰斗機的外觀(guān)。

IndyCar認為Aeroscreen概念更適合被認為是最危險的形式的開(kāi)放賽車(chē)系列，而不是一級方程式賽車(chē)中使用的光環(huán)系統。

紅牛的設計將包括帶有防反射涂層的聚碳酸酯層壓屏幕、防霧裝置和可能的撕裂。

鈦框架將安裝在駕駛艙周?chē)娜齻€(gè)區域。

IndyCar參加街道和公路賽道以及橢圓形比賽，例如周日印第安納波利斯500賽道的主場(chǎng)5英里印第安納波利斯賽道。有時(shí)，車(chē)輛以接近每小時(shí)230英里的速度轉彎。

全屏概念的設計是為了讓車(chē)手能夠在2015年賈斯汀威爾森被殺后幸存下來(lái)，當時(shí)一塊碎片擊中了他的頭盔。

紅牛先進(jìn)技術(shù)公司和Red公司的CEO克里斯蒂安霍納表示：“自2016年研發(fā)并展示第一臺原型車(chē)以來(lái)，Aeroscreen在汽車(chē)駕駛艙區域發(fā)生正面碰撞時(shí)提高駕駛員安全性的潛力變得顯而易見(jiàn)。公牛車(chē)隊領(lǐng)隊在一份聲明中說(shuō)。

當一級方程式賽車(chē)在2018年強制使用光環(huán)時(shí)，賽車(chē)傳統主義者對改變汽車(chē)外觀(guān)至關(guān)重要。

IndyCar表示，它考慮了美學(xué)，認為它已經(jīng)成為一種令人愉悅的設計，并將成為保護駕駛員的新行業(yè)標準。

IndyCar總裁杰伊弗萊(Jay Frye)表示：“這款車(chē)在我們首次獲得美學(xué)和性能第二名時(shí)是反向設計的，因此它具有戰斗機的外觀(guān)?！?

IndyCar一直在研究駕駛艙保護系統，去年，它進(jìn)行了擋風(fēng)玻璃概念測試，包括在實(shí)施過(guò)程中需要額外工作的賽道會(huì )議。

在當前賽季，IndyCar使用安裝在駕駛員前方的3英寸鈦板，這被稱(chēng)為高級前保護裝置。

這些測試的數據被傳遞給紅牛先進(jìn)技術(shù)公司，用于開(kāi)發(fā)當前的設計。

“我們的IndyCar車(chē)手總是想確保，如果我們真的跑了一些很棒的東西，而不是一些匆忙的東西，一些沒(méi)有經(jīng)過(guò)很好測試的東西，”IndyCar的老將、2008年Indy 500冠軍和五次系列賽冠軍斯科特迪克森說(shuō)。

“我們已經(jīng)看到了其他版本，但我認為這涵蓋了所有基本內容?！?

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