經(jīng)驗豐富的馬自達澳大利亞高管宣布新款馬自達CX-60是該汽車(chē)品牌重新命名為Zoom-Zoom汽車(chē)公司20年來(lái)最重要的車(chē)型。

這款全新五座中型SUV將品牌拓展至高端定價(jià)空間，其主要目的是為現有客戶(hù)提供從CX-5等主流馬自達車(chē)型升級的空間。

馬自達澳大利亞營(yíng)銷(xiāo)主管阿拉斯泰爾·多克(AlastairDoak)表示：“我們?yōu)樗麄兲峁┝肆粼谖覀兩磉叺哪康牡?，因此這是一輛非常重要的汽車(chē)。”

Zoom-Zoom是馬自達于2000年宣布的口號，當時(shí)該公司制定了一條獨立于當時(shí)的股東福特汽車(chē)公司的路線(xiàn)。

以2002年馬自達6為首的一系列重要新車(chē)型緊隨其后。它至今仍延續到第三代。

多年來(lái)，馬自達澳大利亞公司的新車(chē)銷(xiāo)量從每年不到30,000輛增加到每年100,000輛，并且一直穩居市場(chǎng)第二位，僅次于豐田。

高端化的推動(dòng)始于2019年最新款馬自達3的推出，但CX-60更加切實(shí)，因為它基于全新架構，擁有全新發(fā)動(dòng)機，包括馬自達首款插電式混合動(dòng)力車(chē)，而且價(jià)格比奧迪Q5和雷克薩斯NX等車(chē)型要高。

“我們正在為馬自達拓展已知的宇宙，”在該公司工作了22年的多克說(shuō)道。“你可以說(shuō)它[CX-60]和當時(shí)的[Mazda6]一樣重要。”

馬自達澳大利亞董事總經(jīng)理、已工作27年的VineshBhindhi補充道：“27年來(lái)，每次我們推出一款汽車(chē)時(shí)，我們都會(huì )說(shuō)它很重要，但這更令人興奮。”

馬自達CX-60的目標是每年銷(xiāo)售6000輛，這意味著(zhù)除了純電動(dòng)特斯拉ModelY之外，其銷(xiāo)量將超過(guò)所有高端中型SUV競爭者。

但馬自達的員工堅稱(chēng)，吸引奧迪和寶馬等汽車(chē)的買(mǎi)家——其中一些可能是前馬自達買(mǎi)家重返該品牌——將是CX-60的副產(chǎn)品，而不是目標。

“我絕對可以保證，我們不會(huì )以這款車(chē)為目標的任何競爭車(chē)型，”多克說(shuō)。“這是為了讓我們的故事正確，讓馬自達品牌故事正確。

“我認為，認為柵欄另一邊的草更綠，而你試圖成為他們或瞄準那輛車(chē)，這是一件非常危險的事情。

“我可以保證這也不是我們對這輛車(chē)所做的事情。這關(guān)系到我們是誰(shuí)、我們想要去哪里、了解我們的客戶(hù)想要去哪里，并通過(guò)CX-60為他們提供最佳規格和選擇。”

馬自達將繼續推進(jìn)高端化，將于8月推出七座CX-90，并于2024年推出CX-80。該品牌目前的旗艦SUVCX-9將于2023年底停產(chǎn)。

但Bhindhi強調，這些新型高端SUV是該品牌的擴張，而不是放棄主流領(lǐng)域。

“我們現在有14種[車(chē)身風(fēng)格]可供選擇，因此在展廳地板上與經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴和客戶(hù)的對話(huà)是‘您對車(chē)輛的需求是什么，您真正需要什么，您的生活方式是什么?’。

“這是一個(gè)更有利的位置。”

馬自達將在9月份更新入門(mén)級Mazda2，凸顯其車(chē)型的廣度，CX-30緊湊型SUV預計也將在今年進(jìn)行小改款。

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