互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們并不是因為效率的提高而放松，而是壓力越來(lái)越大。如今，年輕人渴望放下一切，踏上漫漫征途?！耙靶浴钡拿妊吭谒麄冃闹胁粩嗌L(cháng)，但看著(zhù)身邊這輛柔弱的車(chē)，只能向現實(shí)低頭，繼續開(kāi)始1996年的“幸?！鄙?。中國汽車(chē)新聞網(wǎng)1月11日訊互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，人們并沒(méi)有因為效率的提高而放松，反而承受著(zhù)越來(lái)越大的壓力。如今，年輕人渴望放下一切，踏上漫漫征途?！耙靶浴钡拿妊吭谒麄冃闹胁粩嗌L(cháng)，但看著(zhù)身邊這輛柔弱的車(chē)，只能向現實(shí)低頭，繼續開(kāi)始1996年的“幸?！鄙?。

而有這樣一款車(chē)，專(zhuān)為一群愛(ài)玩的年輕人設計，它就是哈弗大狗。作為長(cháng)城汽車(chē)的新一代產(chǎn)品，哈弗大狗一經(jīng)發(fā)布就備受業(yè)界關(guān)注。是繼長(cháng)城炮之后又一款有自己話(huà)題的產(chǎn)品，月銷(xiāo)量快速突破萬(wàn)元，說(shuō)明它理解年輕人的需求。

1月11日，哈弗大狗2.0T四驅版將正式上市。有了差速鎖、智能四驅和六種全地形駕駛模式，這款新車(chē)就更“野”了！這款新車(chē)上市時(shí)，簡(jiǎn)單理解就是哈弗大狗應該是城市SUV中最越野，越野SUV中駕駛最舒適的。

有力量去狂野。

目前市場(chǎng)上的SUV車(chē)型一般只有最基本的越野能力，就是底盤(pán)更高，加上智能四驅?zhuān)瑳](méi)有越野取向，只是看起來(lái)有點(diǎn)野。哈弗大狗真的不一樣。首先，它看起來(lái)很狂野。從外觀(guān)到內飾，都加入了經(jīng)典的硬核SUV設計。其次，它有實(shí)力去野，尤其是哈弗大狗2.0T四驅版本。

哈弗大狗2.0T四驅版，動(dòng)力上首次升級為2.0T，搭載2020“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機，新一代2.0GDIT EVO發(fā)動(dòng)機。據了解，它是國內首臺采用米勒循環(huán)的自主研發(fā)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機，熱效率可達38.3%。此外，這臺發(fā)動(dòng)機經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的越野調整，因此發(fā)動(dòng)機在1500轉/分鐘時(shí)可以爆發(fā)出320牛米的最大扭矩。

在哈爾濱極寒天氣下，哈弗大狗2.0T四驅版表現相當穩定，不僅動(dòng)力響應靈敏，而且與變速箱匹配得非常好。7速濕式動(dòng)力換擋沒(méi)有任何換擋頓挫感，駕駛體驗甚至比1.5T車(chē)型更好。

除了足夠的動(dòng)力之外，越野相關(guān)的配置也是必要的，才能夠去野。哈弗大狗是30萬(wàn)元以?xún)任ㄒ灰豢?把鎖的承載式車(chē)身SUV，此外還有智能四驅系統和6種全地形模式。與哈弗大狗匹配的四驅系統是博格華納的第五代Haldex四驅系統，可在110毫秒內實(shí)現系統間的瞬態(tài)交互響應，在200毫秒內達到1200 Nm峰值扭矩，實(shí)現503360 50分配前、后輪軸扭矩。

走在哈爾濱郊外的臨海冰場(chǎng)，哈弗狗充滿(mǎn)了自信。除了四驅的加持，它還有另一個(gè)神器，那就是越野人最喜歡的差速鎖。除了中央差速鎖之外，還搭配了一把后輪軸電控差速鎖，這讓它成為30萬(wàn)以?xún)任ㄒ灰豢铍p鎖的承載式車(chē)身SUV。它的優(yōu)勢很明顯，就是當一個(gè)車(chē)輪失去抓地力時(shí)，后輪軸的電控差速鎖就會(huì )發(fā)揮作用，將動(dòng)力傳遞給另一個(gè)車(chē)輪，從而擺脫困境。

另外，相信買(mǎi)哈弗大狗的人群不會(huì )是狂熱的越野愛(ài)好者，很大的可能是愛(ài)玩的越野小白，而為了讓小白變成老司機，哈弗大狗還配置了比肩路虎等豪華品牌多路況駕駛模式選擇。用戶(hù)可通過(guò)中控臺上的“旋風(fēng)紐”在6種地形模式之間進(jìn)行切換，以這次冰雪體驗為例，旋轉到雪地模式后，系統會(huì )盡量抑制動(dòng)力輸出避免車(chē)輪出現打滑，同時(shí)會(huì )穩定住車(chē)身避免失控的出現。

而有了中控屏上越野參數顯示外加360度影像和透明底盤(pán)的加持，可以讓新手也能體驗到越野老手的快樂(lè )，可以說(shuō)一切盡在哈弗大狗的掌握中。

有能力去玩

有實(shí)力越野配置的加持，哈弗大狗確實(shí)是真實(shí)力去野的。而實(shí)際上選擇SUV真正的去野的畢竟少數人，大多數人還是在城市中駕駛。因此，哈弗大狗選擇的是承載式的設計，讓它也足夠的舒適。

六種駕駛模式選擇除了雪地、沙地、泥地之外，還有經(jīng)濟、標準和運動(dòng)模式，在城市中駕駛選擇標準就挺好的，2.0T動(dòng)力相當夠用，整車(chē)的隔音在30萬(wàn)以下的SUV車(chē)型中算是上乘的。而想要更有駕駛感覺(jué)，可以選擇運動(dòng)模式，此時(shí)油門(mén)的響應會(huì )變得更加靈敏，方向盤(pán)也會(huì )略重一點(diǎn)點(diǎn)。

此外，方正的造型讓大狗也有著(zhù)非常不錯的空間體驗，無(wú)論是后排還是后行李箱空間，滿(mǎn)足日常使用和周末去野都相當夠用。選擇哈弗大狗更像是一個(gè)身份標簽，它代表著(zhù)對生活的熱愛(ài)和對新世界的渴望，將聚集一群這樣的人一起玩起來(lái)。

在“達車(chē)匯”看來(lái)，在都市中被困住的年輕人，渴望有一臺車(chē)能夠釋放激情，哈弗大狗就是這樣的一臺車(chē)。而之前最有這個(gè)能力的品牌是三菱的SUV，不過(guò)它的新產(chǎn)品沒(méi)有跟上來(lái)?，F在來(lái)說(shuō)，哈弗大狗“3/4刻度座駕”定位精準，十分符合現在壓力山大的年輕人的訴求！

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