奔馳amg S63 L(2018):一身整潔西裝的紳士

我們是奔馳S級的超級粉絲。非常舒適,充滿(mǎn)科技感,比天方夜譚的幾個(gè)晚上還要豪華。但是熱門(mén)的AMG版本呢?有兩個(gè)選擇,一個(gè)是我們正在測試的AMG S63,另一個(gè)是v12驅動(dòng)的S65。
我們認為我們應該克制自己,在民用AMG中駕駛一輛(S63)。繼續閱讀汽車(chē)雜志的整版評論。
說(shuō)說(shuō)S63的基本型號。
奔馳在2017年升級了S級,增加了一些升級選項。更新版本的S350d和輕度混合汽油準備,奔馳還調整了一些駕駛技術(shù)輔助,并包括了詳細的禮賓服務(wù),讓您可以在餐廳和一個(gè)人預訂桌子,或者晚上住在酒店,或者在附近找到一個(gè)停車(chē)場(chǎng)。
奔馳s63上一季度。
AMG S63采用奔馳的4升biturbo V8發(fā)動(dòng)機,可輸出604bhp和664磅的扭矩。這種動(dòng)力通過(guò)Merc的4Matic系統,由9速“變速”自動(dòng)裝置傳遞給所有四個(gè)車(chē)輪。
選擇我們這里測試的長(cháng)軸距版本,4.3秒就可以完成0-62 mph的沖刺,如果選擇AMG司機包,最高時(shí)速可以達到186 mph。
但這仍然是一種奢侈嗎?
當然,——S63采用各種高檔皮革加上兩個(gè)12.3英寸彩色顯示屏,前排座椅按摩、加熱和冷卻、無(wú)線(xiàn)電話(huà)充電以及更多的安全輔助技術(shù),比你真正知道該怎么做。
奔馳amg S63內飾。
獨特版本的amg都有自己的車(chē)身部件,包括一個(gè)黑色鑲邊的前端,以更好地冷卻“Hot V”和四個(gè)排氣管,使發(fā)動(dòng)機嘯叫不受限制。AMG獨有的“空中自動(dòng)化”懸架、運動(dòng)轉向和打孔真皮AMG頭盔也是標配。
我們的車(chē)配備了類(lèi)似S350d的配置,所以它配備了兩個(gè)(而不是三個(gè))后排座椅,它自己的信息娛樂(lè )屏幕,按摩和躺椅設施,以及一些航空風(fēng)格的彈窗。
那么S63也不慢。
肯定不是——。這可能是一個(gè)相當沉重的豪華駁船,但它肯定會(huì )改變。其實(shí)S63的速度太快了,感覺(jué)完全忽略了兩噸多的路基重量。
奔馳amg S63后跟蹤。
把它指向一條直線(xiàn),需要發(fā)動(dòng)機全部的努力,整輛車(chē)向后傾斜,接近7000轉的紅線(xiàn)——,讓四個(gè)輪子全部變成四個(gè)擋。
比如這里V8比C63更深,主要是因為你更進(jìn)一步明顯,而且更多的隔音在美國還是一臺裂解發(fā)動(dòng)機,不過(guò),知道你不僅能找到大部分AMG車(chē)還有阿斯頓DB11 V8和全新的優(yōu)勢也就不足為奇了。
是如何處理的?
讓一切都處于柔和的“舒適”模式,AMG 9速調校的機頂盒依然可以肆無(wú)忌憚地換擋。駕駛過(guò)程還是很出色的,方向盤(pán)還是有點(diǎn)太輕,有些人不是很喜歡。把大S放在最柔軟的設定,滾動(dòng)身體,只有當你的輸入有點(diǎn)傻的時(shí)候,才會(huì )開(kāi)始變得特別明顯。
奔馳amg S63組合儀表。
如果你轉到Sport或者Sport頻道,騎它的人自然會(huì )變得更強壯,到達機艙時(shí)會(huì )把顛簸砸碎,而不是在上面跳舞。的確,轉向架增加了重量,但仍然不夠。只有當你不開(kāi)車(chē)帶人到處跑,并計劃匆忙回家時(shí),你才能使用運動(dòng)暫停設置。你也可以將變速箱設置為手動(dòng)模式,但是因為要在9個(gè)傳動(dòng)比之間切換,而且動(dòng)力驚人,你幾乎要不停地敲擊鼠標指針,這讓你覺(jué)得有些麻煩。
我們最好的駕駛模式設置,個(gè)人模式的配置,就是發(fā)動(dòng)機在比賽中,變速箱在D檔,乘坐舒適,廢氣在運動(dòng)中波動(dòng)最大。
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