瑪莎拉蒂Ghibli和LevanteUltima車(chē)型是告別V8的完美方式
一段時(shí)間以來(lái),我們就知道瑪莎拉蒂V8已經(jīng)過(guò)時(shí)了。隨著(zhù)這家汽車(chē)制造商準備在本世紀末轉向全電動(dòng),許多車(chē)迷都在哀嘆失去了深情的八缸發(fā)動(dòng)機。為了安撫粉絲,這個(gè)品牌推出了Ghibli334Ultima和LevanteUltima,告別了出色的V8發(fā)動(dòng)機。

兩款車(chē)型均搭載源自法拉利的3.8升V8發(fā)動(dòng)機,可輸出572馬力和538磅英尺的扭矩。盡管瑪莎拉蒂沒(méi)有提高動(dòng)力,但334Ultima比普通的GhibliTrofeo更快,可以在3.9秒內達到62英里/小時(shí)。該名稱(chēng)指的是其334公里/小時(shí)(207.54英里/小時(shí))的最高時(shí)速,這使其成為世界上最快的量產(chǎn)轎車(chē)。接受這個(gè),本特利。
這種性能改進(jìn)來(lái)自于一些微小但有效的升級,包括新輪胎、后碳纖維擾流板和顯著(zhù)的重量減輕。
從視覺(jué)上看,這兩款車(chē)型都以時(shí)尚的風(fēng)格給人留下了深刻的印象。特別是Ghibli334Ultima,由于其獨特的SciadiPersia噴漆,加上Rubino的點(diǎn)綴,顯得非常帥氣。新的21英寸車(chē)輪也改善了空氣動(dòng)力學(xué)性能,為整體外觀(guān)做出了貢獻。
運動(dòng)型碳纖維車(chē)身套件實(shí)現了更具侵略性的姿態(tài)。其中包括前后保險杠,而后視鏡蓋、B柱和C柱,甚至門(mén)把手也采用了輕質(zhì)材料。
Levante也沒(méi)有被排除在外。這款高性能SUV還受益于碳纖維附加組件、22英寸Orione車(chē)輪,以及與轎車(chē)兄弟不同的兩種外觀(guān)顏色可供選擇:NeroAssoluto或BlueRoyale?,斏賹H生產(chǎn)103輛Ultima車(chē)型,這使得它們非常獨特。
兩款車(chē)型的內飾都裝飾精美,還具有各種特定于車(chē)型的風(fēng)格。在Ghibli中,淺色赤土色皮革搭配黑色Alcantara嵌件?,斏俚娜骊獦酥疽约?34命名法繡在頭枕上。
最后,中央控制臺上有一個(gè)獨特的簽名,上面寫(xiě)著(zhù)“unadi103”。LevanteUltima擁有相同的飾面,但頭枕上繡有“V8”,而不是Ghibli中的“334”。
作為瑪莎拉蒂V8車(chē)型的絕唱,Ghibli和LevanteUltima是同類(lèi)產(chǎn)品中的最后一款。從現在開(kāi)始,高功率微波激射器將實(shí)現電氣化。雖然我們會(huì )懷念V8配樂(lè ),但該汽車(chē)制造商的Folgore系列看起來(lái)很有前途。例如,新款GranTurismoFolgore可以在2.7秒內達到60英里/小時(shí),最高時(shí)速可達200英里/小時(shí)。聽(tīng)起來(lái)還不錯——至少對于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是這樣。
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