斯巴魯在Subiefest上預覽了2024款BRZ的新款tS，這是一款水平對置發(fā)動(dòng)機跑車(chē)的運動(dòng)版。不幸的是，對于BRZ愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，這款新車(chē)型在跑車(chē)方面有點(diǎn)平淡無(wú)奇。

首先，我們應該提醒自己，用斯巴魯的話(huà)來(lái)說(shuō)，tS位置低于STI。其次，2018款BRZtS配備了手動(dòng)調節碳纖維尾翼。這個(gè)沒(méi)有，這有點(diǎn)令人失望。碳纖維對于輕量化車(chē)輛來(lái)說(shuō)并不是那么重要，但與舊款相比，新tS的含量較少?這無(wú)疑讓斯巴魯處于不利地位!

這家汽車(chē)制造商甚至懶得發(fā)布2024年車(chē)型的新聞稿，這讓情況變得更糟。值得慶幸的是，照片證據顯示了tS上的其他功能。

每個(gè)角落都有青銅卡鉗，還有包裹著(zhù)米其林橡膠的黑色車(chē)輪。我們還可以在前格柵駕駛員側看到一個(gè)BRZtS徽章，在行李箱蓋乘客側也看到另一個(gè)BRZtS徽章。放大后視攝像頭進(jìn)一步證實(shí)了EyeSight，它將成為2024年車(chē)型的手動(dòng)配備汽車(chē)的標準配置。

與在美國限量860輛的2024款豐田GR86Trueno版不同，BRZtS是一個(gè)裝飾級別，而不是特別版。最后的升級以日立提供的運動(dòng)型減震器為幌子。

經(jīng)過(guò)STI調校，BRZtS顯然是基于Limited的裝飾水平。仔細觀(guān)察u/PlatinumElement上傳到Reddit的圖片，我們可以進(jìn)一步看出我們正在處理四活塞和兩活塞制動(dòng)卡鉗以及PilotSport4夏季性能輪胎。

鏡蓋和鯊魚(yú)鰭式天線(xiàn)很可能是tS獨有的，采用光澤黑色。車(chē)頭燈上的BRZ字樣采用與前后tS徽章上的S相同的紅色，而機艙則采用藍色裝飾。

BRZ與GR86一起在制造，將于2023年底正式進(jìn)入2024車(chē)型年。頂級BRZtS預計將于第一季度到達全國經(jīng)銷(xiāo)商，其建議零售價(jià)高于Limited。

說(shuō)到定價(jià)，2023年款的Premium版目前售價(jià)為28,595美元，Limited版售價(jià)為31,095美元。它們都可以配置六速自動(dòng)變速箱，但這種應用不應該被批準，因為它違背了2,815磅(1,277公斤)跑車(chē)的目的。

兩個(gè)等級均提供五年動(dòng)力總成保修，如果您打算跟蹤您的車(chē)輛，這可能會(huì )派上用場(chǎng)。更具體地說(shuō)，BRZ和GR86因右轉時(shí)失去油壓而臭名昭著(zhù)。許多關(guān)于發(fā)動(dòng)機故障的報告流傳甚廣，但斯巴魯尚未解決FA24D磨機的這一問(wèn)題。

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