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　　全新一代保時(shí)捷911（代號992）于美國洛杉磯全球首發(fā)，毫無(wú)疑問(wèn)，新車(chē)仍延續911車(chē)型的經(jīng)典外觀(guān)造型，在包括尾燈、前后保險杠等細節上進(jìn)行優(yōu)化。另外，即日起中國市場(chǎng)將同步開(kāi)啟新車(chē)預售，其中911 Carrera S的制造商建議零售價(jià)為149.8萬(wàn)元，911 Carrera 4S為157.8萬(wàn)元。

　　全新一代911整體造型仍然延續于911車(chē)系的經(jīng)典設計，僅在細節上進(jìn)行調整升級，其中橢圓形大燈組和前臉輪廓更為圓潤飽滿(mǎn)。此外，新車(chē)前艙蓋、前翼子板和前保險杠之間的拼接關(guān)系發(fā)生了變化，分割線(xiàn)的走勢更為硬朗，這樣的設計似乎是向更早期的930、964世代車(chē)型致敬。此外，新車(chē)的前保險杠進(jìn)氣口采用了更加方正的設計，造型風(fēng)格與全新Cayenne相似，包括兩側百葉窗狀的進(jìn)氣孔，頂側內置條狀LED轉向燈。

　　全新911的側身保留了997、991兩代車(chē)型一貫的經(jīng)典側面比例以及側窗形狀等，但整體看上去更為修長(cháng)，同時(shí)對后輪翼子板進(jìn)行了加寬處理，提升車(chē)輛的橫向穩定性。此外，新車(chē)配備了嵌入式的電動(dòng)門(mén)把手，科技感得到提升。據悉，全新911全系車(chē)型的車(chē)尾寬度將會(huì )統一，不再像現款車(chē)型一樣根據動(dòng)力水平的不同而進(jìn)行后翼子板寬度的調整。另外，新車(chē)采用前20英寸，后21英寸的輪轂設計。

　　尾部部分，新一代911采用了保時(shí)捷全新的設計語(yǔ)言，采用了細長(cháng)的貫穿式尾燈組設計，造型犀利，該設計在全新Cayenne、全新Panamera以及新款Macan等車(chē)型上得到應用。此外，該車(chē)還采用了一個(gè)新的保險杠，并重新設計了牌照位置。據悉，新車(chē)采用了全鋁車(chē)身設計，在輕量化上造詣更深。

　　內飾方面，全新911采用了保時(shí)捷全新的家族式內飾風(fēng)格，911經(jīng)典的五連表式儀表盤(pán)得到沿用，但除了中央轉速表以外，其余表盤(pán)均棄用機械指針而升級為液晶顯示，更具科技感。此外，新車(chē)配備了全新樣式的三輻式多功能方向盤(pán)，采用了全新造型的PDK傳動(dòng)桿，造型更簡(jiǎn)約。

　　全新911搭載了保時(shí)捷通訊管理系統（PCM），10.9英寸觸摸中控屏操作非常便捷，并內置了保時(shí)捷智慧互聯(lián)模組升級版（Porsche Connect Plus），可實(shí)現在線(xiàn)導航等功能。駕駛模式上，新車(chē)擁有5種駕駛模式，其中全新的“Wet”模式為首次搭載，可探測路面的濕滑狀況，并通過(guò)調節動(dòng)態(tài)穩定程序、變速箱和擾流板角度增加車(chē)輛的行駛穩定性。另外，全新911可選裝大眾集團全新的紅外夜視系統、自適應巡航、自動(dòng)車(chē)距保持、自動(dòng)跟車(chē)起停、緊急制動(dòng)乘員保護等配置，安全性更佳。

　　動(dòng)力方面，全新911先期將推出Carrera S系列車(chē)型，搭載升級版的3.0T水平對置六缸發(fā)動(dòng)機，最大功率達到336kW（456PS），峰值扭矩達530N·m，傳動(dòng)系統匹配8速PDK雙離合變速箱。得益于強大的動(dòng)力系統，Carrera S車(chē)型的0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒，Carrera 4S則為3.6秒，兩車(chē)極速分別為308km/h和306km/h。此外，全新911可選裝Sport Chrono運動(dòng)套件，0-100km/h加速時(shí)間可再縮短0.2秒。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李升鴻）

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