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　　近日，我們從相關(guān)渠道了解到，廣汽豐田雷凌長(cháng)軸版“凌尚”將于2021年7月正式上市。新車(chē)與雷凌一樣都基于TNGA-C平臺打造，定位在雷凌和凱美瑞之間，而軸距較雷凌加長(cháng)了50mm至2750mm，搭載2.0L+CVT的動(dòng)力總成。此外，新車(chē)已于2020廣州車(chē)展亮相。

　　外觀(guān)上，還是可以看出新車(chē)有著(zhù)不少雷凌的影子，其中前臉上似乎像是雷凌普通版+運動(dòng)版的合體，LOGO車(chē)標上移至車(chē)前蓋上，棱角分明的前大燈彰顯鋒芒的運動(dòng)氣息，蜂窩式的大面積進(jìn)氣格柵，與新增的橫向鍍鉻前包圍融為一體。整體外觀(guān)要更有沖擊力。

　　側面上，新車(chē)相較于雷凌有著(zhù)更修長(cháng)的側面，特別是后窗進(jìn)行了明顯的加長(cháng)，并營(yíng)造出俯沖的視覺(jué)效果。

　　尾部，新車(chē)較現款變化就不如前臉來(lái)的明顯，其小幅改動(dòng)集中在后保險杠，新增了蜂窩狀橫貫黑色飾條和熏黑式的小型后擾流板，進(jìn)一步強化了車(chē)型的運動(dòng)屬性，尾部整體造型更為動(dòng)感。

　　目前在售基于TNGA打造的雷凌，后排的空間一直是個(gè)較大的短板，而此次即將發(fā)布的凌尚將軸距增加至2750mm，可以說(shuō)完美填補了此前漏洞，也因此后排腿部空間有望與凌派相當。

　　而動(dòng)力上，凌尚將搭載源自凱美瑞2.0L自然吸氣引擎，其中最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩210N·m，傳動(dòng)匹配CVT無(wú)級變速箱(模擬10擋)。

　　至于混合動(dòng)力的凌尚雙擎車(chē)型，據悉短期內不會(huì )推出。未來(lái)的凌尚雙擎可能會(huì )搭載雷克薩斯UX260h同款的全新2.0L混動(dòng)總成。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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