自從20世紀40年代，二戰退伍開(kāi)始在退役的飛機基地駕駛熱棒賽車(chē)以來(lái)，將量產(chǎn)車(chē)改裝成直線(xiàn)加速賽就已成為一種趨勢。到了2023年，這種情況仍在發(fā)生，而且一些鉆機令人印象深刻。例如，這輛1967款福特Fairlane的性能遠比其上路合法狀態(tài)所顯示的要強大得多。

他的Fairlane車(chē)身采用金屬綠色，頂部是啞光黑色屋頂，一點(diǎn)也不張揚。它看起來(lái)像是一個(gè)合適的專(zhuān)業(yè)旅行車(chē)，你認為它擁有超過(guò)600馬力的馬力是不會(huì )錯的。但事實(shí)并非如此，因為這款強化經(jīng)典車(chē)型的引擎蓋下隱藏著(zhù)一個(gè)龐然大物的Coyote引擎。

當然，當談到超高速飆車(chē)時(shí)，福特的5.0升Coyote并不是您第一個(gè)想到的V8發(fā)動(dòng)機，但這個(gè)腫塊并不是您常規的FoMoCo車(chē)型。這款Coyote采用各家商店和賽車(chē)裝備制造的高性能組件進(jìn)行了重制，并配備了一對大型渦輪增壓器，可輸出超過(guò)2,000馬力的功率。

驕傲的主人并不確定它的威力有多大。他還沒(méi)有對相貌卑鄙的費爾萊恩進(jìn)行過(guò)測試。但根據汽車(chē)的四分之一英里時(shí)間和整備重量，他估計工廠(chǎng)的產(chǎn)量在2,500到2,700匹馬之間。是的，我們正在尋找一款合法上路的肌肉車(chē)，它在柏油路上行駛時(shí)的動(dòng)力是2023年道奇挑戰者SRTDemon170的2.5倍。“瘋狂”甚至還沒(méi)有開(kāi)始涵蓋它。

那么，這輛費爾萊恩在四分之一英里內的速度有多快呢?嗯，正如您將在下面的視頻中看到的那樣，它通常在不到八秒的時(shí)間內跑完距離。據其所有者稱(chēng)，其最佳運行速度為180英里/小時(shí)(290公里/小時(shí))左右，點(diǎn)擊7.5次。其速度足以將其變成能夠在NMRA系列賽中擊敗的賽車(chē)。

這款出色的高速賽車(chē)于2016年作為專(zhuān)業(yè)房車(chē)購買(mǎi)，基于第五代Fairlane打造。與前身相比，第五代Fairlane進(jìn)行了重大重新設計，與全尺寸Galaxie共享許多造型線(xiàn)索。中間型在引擎蓋下也有顯著(zhù)的變化，包括390立方英寸(6.4升)“Thunderbird”V8發(fā)動(dòng)機。這一代還標志著(zhù)GT和GTA性能套件

的推出。兩者均由上述發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，額定功率為335馬力，而GTA還配備了當時(shí)新型的“SportShiftCruise-o-Matic”變速箱。此外，第五代Fairlane還推出了罕見(jiàn)且標志性的R-Code版本，由427立方英寸(7.0升)“Cobra”V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，功率可達425馬力。

R-Code配備了該公司的“Top-Loader”四速手動(dòng)變速箱，該變速箱被添加到街頭合法車(chē)輛中以獲取NHRASuperStock認證。雖然這輛1967年的兩門(mén)R-Code汽車(chē)并不罕見(jiàn)，但它絕對是我很長(cháng)一段時(shí)間以來(lái)見(jiàn)過(guò)的最酷的第五代Fairlanes之一。請觀(guān)看下面的視頻。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！