寶馬集團前三個(gè)季度的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)2016年全年; 9月，電氣化銷(xiāo)售額單月首次突破10,000大關(guān)。

憑借公司的電動(dòng)陣容，總共有9款車(chē)型，9月交付了10,786(+ 50.5%)寶馬i，寶馬iPerformance和MINI電動(dòng)汽車(chē)，使今年迄今為止的總數達到68,687(+ 64.2%) 。

“我們很高興看到我們無(wú)與倫比的電動(dòng)汽車(chē)系列的持續強勁銷(xiāo)售增長(cháng)，獨立報告證實(shí)了我們在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導地位，”寶馬集團銷(xiāo)售和品牌寶馬管理委員會(huì )成員Ian Robertson博士評論道。“ 寶馬集團在全球電動(dòng)市場(chǎng)中占有最大份額;今年，我們的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了去年全年，而且我們有望在年底之前實(shí)現我們的目標，即達到100,000輛。這些車(chē)輛的持續顯著(zhù)銷(xiāo)售增長(cháng)部分歸功于BMW 5系插電式混合動(dòng)力車(chē)的可用性不斷提高，在某些市場(chǎng)上，寶馬5系插電式混合動(dòng)力車(chē)占BMW 5系轎車(chē)銷(xiāo)量的三分之一。

該公司的電動(dòng)車(chē)系列目前包括9輛電動(dòng)車(chē)，并將在2018年通過(guò)全新的BMW i8 Roadster進(jìn)一步完善 。此后不久，純電池解決方案將在寶馬集團的核心品牌中推廣，牛津工廠(chǎng) 將于2019年開(kāi)始生產(chǎn)電池供電的MINI，而純電池BMW X3將于2020年開(kāi)始生產(chǎn)。第二年，即2021年，寶馬集團的新技術(shù)先鋒：全電動(dòng) 寶馬iNEXT將會(huì )面世。

寶馬集團(BMW Group)預計電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將在一年內首次超過(guò)100,000。到底，道路上總共將有超過(guò)20萬(wàn)輛寶馬集團的電動(dòng)汽車(chē)。

寶馬集團 計劃在 2025年前提供 25種電動(dòng)車(chē)型，其中12種為純電動(dòng)車(chē)型。

寶馬集團9月份的整體銷(xiāo)量也有所增長(cháng)。盡管目前已對重要的BMW X3車(chē)型進(jìn)行了更換，但本月全球交付量總計239,764(+ 0.8%)，使年初至今的總交付量達到1,811,234(+ 3.7%)。這兩個(gè)數字代表了該時(shí)期有史以來(lái)的最佳銷(xiāo)售額。

前三季度，寶馬全球品牌銷(xiāo)售增長(cháng)3.9%，全球客戶(hù)交付量達1,537,497。這些創(chuàng )紀錄的數字可以歸因于投資組合中各種模型的銷(xiāo)售增長(cháng)。盡管寶馬X3的上市受到當前車(chē)型轉換的重大影響，但寶馬X家族仍然是強勁的增長(cháng)動(dòng)力。在今年的前九個(gè)月中，寶馬X的總銷(xiāo)量增長(cháng)了12.5%(522,360)。其他對今年的銷(xiāo)售增長(cháng)有重大貢獻的車(chē)型包括寶馬1系(143,018 / + 10.8%)和寶馬7系(47,880 / + 14.7%)。與此同時(shí)，9月，新BMW 5系在不包括中國在內的市場(chǎng)上實(shí)現了48.8%(23,737)的銷(xiāo)售增長(cháng)，而中國目前正在進(jìn)行5系車(chē)型轉換。

在今年的前九個(gè)月中，MINI也創(chuàng )造了新的銷(xiāo)售記錄：在全球范圍內，總共向客戶(hù)交付了271,394件，增長(cháng)了2.8%。

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