歐洲NCAP公布了七種汽車(chē)的安全等級：梅賽德斯-奔馳的第一輛電動(dòng)越野車(chē)，EQC和第二代CLA;斯柯達(Skoda)馳high的卡米克(Kamiq);第四代雙龍·科蘭多 寶馬的最新Z4和新款奧迪A1。此外，已經(jīng)在2018年進(jìn)行測試的福特?？怂?Ford Focus)在對汽車(chē)進(jìn)行了較小的更新后已進(jìn)行了重新評估。所有七輛汽車(chē)均獲得五星級評級。

SUV和跨界車(chē)在歐洲繼續飆升，吸引了來(lái)自世界各地的新進(jìn)入者。

奔馳憑借全電動(dòng)緊湊型豪華SUV EQC進(jìn)入全電動(dòng)市場(chǎng)。這是戴姆勒EQ系列的第一個(gè)，其評級預示著(zhù)良好的發(fā)展，具有五星級評級和良好的綜合性能。

EQC是電池電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展趨勢的一部分，并已加入Euro NCAP測試的Jaguar的I-Pace和Audi的e-tron以及特斯拉的Model X(將于今年晚些時(shí)候進(jìn)行評估)。

C級SUV科蘭多(Korando)是韓國新興雙龍汽車(chē)推出的首款五星級汽車(chē)。設備齊全，以自動(dòng)包圍曝光為標準，柯蘭多的評級使其與競爭對手保持一致。

大眾汽車(chē)集團推出了席特·阿羅納(Seat Arona)和大眾T-Cross的姐妹ŠkodaKamiq。ŠkodaKamiq是斯卡拉(Scala)上的佼佼者，并獲得五星級評級，其結果與今年早些時(shí)候測試的汽車(chē)相似。

其他新人也取得了不錯的成績(jì)。最新的梅賽德斯-奔馳CLA取得了出色的成績(jì)，在Euro NCAP評估的四個(gè)安全領(lǐng)域中的三個(gè)領(lǐng)域中，得分超過(guò)90%。寶馬的兩座敞篷跑車(chē)Z4的總體得分很高，但由于行人安全帽在撞到行人時(shí)被抬起，因此對弱勢道路使用者的保護尤其令人印象深刻。奧迪替代Mini的A1在安全測試中也表現出色。第二代小型掀背車(chē)是2010年的五星級汽車(chē)，在滿(mǎn)足Euro NCAP最新測試要求的同時(shí)，再次榮top其最高評級，這在一定程度上要歸功于其標準適配的AEB系統“ Audi Pre Sense Front”。

最終，福特?？怂?Ford Focus)在2018年獲得了五顆星，但其前排座椅的輕微鞭打保護意味著(zhù)它無(wú)法利用其自動(dòng)包圍曝光系統的良好效果。福特改進(jìn)了座椅和頭部保護裝置的設計，該車(chē)現在在追尾事故中表現出良好的防鞭打保護，并因其出色的AEB城市性能而倍受贊譽(yù)。結果是整體得分得到了提高，這再次證明了Focus是一款擁有出色安全性的全能家用車(chē)。

歐洲NCAP秘書(shū)長(cháng)米歇爾·范·拉廷根(Michiel van Ratingen)說(shuō)：“很高興看到我們持續致力于改善安全性。從這些結果來(lái)看，獲得5星可能看起來(lái)很容易，但是要滿(mǎn)足對技術(shù)的測試和裝配要求非?？量?，并且總是進(jìn)行更新以結合最新的技術(shù)發(fā)展并解決道路安全的優(yōu)先事項。明年，我們的評級要求將發(fā)生另外的變化，但是我們的經(jīng)驗表明，制造商將渴望保持迄今為止所達到的高標準，并且歐洲消費者將繼續得到良好的服務(wù)。”

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