MINI將利用法蘭克福車(chē)展的慶?；顒?dòng)引入一個(gè)概念，該概念將使我們對預期的電動(dòng)汽車(chē)電池的未來(lái)有一個(gè)愿景。首款電動(dòng)MINI將于問(wèn)世，并將在英國牛津生產(chǎn)。

迷你電動(dòng)車(chē)將在法蘭克福車(chē)展上展出

該品牌于推出的MINI E擁有超過(guò)240公里的自主權。

MINI選擇在法蘭克福車(chē)展上 提供預覽。幾年后，這家傳奇汽車(chē)公司 將通過(guò)推出首批100%電動(dòng)汽車(chē) 批量生產(chǎn)，實(shí)現可持續出行。目前，MINI最終已經(jīng)有了插電式混合動(dòng)力車(chē)MINI Cooper Countryman ALL4。

此外，該地點(diǎn)的資深人士還記得幾年前，該品牌已經(jīng)嘗試過(guò)手，因為電動(dòng)汽車(chē)與MINI E有關(guān)。盡管當時(shí)僅僅是“實(shí)驗”，但在寶馬集團的保護下，該公司已準備好在對增長(cháng)充滿(mǎn)期待的市場(chǎng)環(huán)境中進(jìn)行競爭。

正如德國制造商最近宣布的那樣，預期的 MINI Electric將在的某個(gè)時(shí)候上市 。它的生產(chǎn)將在該品牌在英國牛津的工廠(chǎng)中進(jìn)行。它將從三門(mén)車(chē)身的MINI Hatchback的底座開(kāi)始，這是我們今天在簽名系列中能找到的最具標志性的車(chē)型。

MINI E的產(chǎn)量限制為500輛。這與可持續出行有著(zhù)輕微但有趣的聯(lián)系。

但是，我們不必等到本世紀末才能了解這種模型。正如我們在文章開(kāi)頭所指出的那樣， MINI選擇了法蘭克福車(chē)展作為發(fā)布概念的活動(dòng)，該概念 將為我們提供電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)技術(shù)。首先，這是非常重要的，因為我們可以從概念中提取數據。

得益于這一進(jìn)步，我們將能夠了解未來(lái)MINI Electric的機械和技術(shù)部分的第一個(gè)細節。就目前而言，我們知道它將由電動(dòng)機驅動(dòng)，該電動(dòng)機由鋰離子電池組中存儲的能量驅動(dòng) 。動(dòng)力平臺將從制造地點(diǎn)的德國抵達，然后發(fā)送到牛津。

此次發(fā)布是寶馬集團全面攻勢的一部分，以實(shí)現到2025年實(shí)現電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售目標的目標。該汽車(chē)集團預計，當年其總銷(xiāo)量的15%至25%屬于此類(lèi)汽車(chē)。

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