1965年，雪佛蘭Impala的銷(xiāo)量達到了一個(gè)全新的水平，成為二戰后第一款單年銷(xiāo)量超過(guò)100萬(wàn)輛的品牌汽車(chē)。

對于包括通用汽車(chē)品牌在內的許多人來(lái)說(shuō)，這一紀錄并不令人意外。自1958年作為BelAir頂級版本首次亮相后，Impala每年都在推出新車(chē)型，并不斷發(fā)展，最終成為通用汽車(chē)銷(xiāo)量領(lǐng)先的全尺寸雪佛蘭。

1966年首次出現下滑，這并不一定是因為Impala不再是一款引人注目的產(chǎn)品，而是主要是因為雪佛蘭將Caprice作為獨立系列進(jìn)行推廣。

1965年，Caprice幫助提高了Impala的銷(xiāo)量，因此，當它在一年后走上自己的道路時(shí)，它蠶食了其母車(chē)型。

1966年款I(lǐng)mpalaSS停在車(chē)庫里多年的它現在正在為生存而戰，希望以堅固的狀態(tài)和稀有的動(dòng)力裝置給互聯(lián)網(wǎng)粉絲留下深刻的印象。該車(chē)的發(fā)動(dòng)機艙目前安裝了283(4.7升)V8發(fā)動(dòng)機，但賣(mài)家還提供了427大缸發(fā)動(dòng)機進(jìn)行大幅升級。

該列表沒(méi)有解決最重要的問(wèn)題，因此無(wú)法判斷該車(chē)是否仍然完整且原始。根據eBay賣(mài)家myronbeck分享的圖片，大部分部件仍然存在，盡管它們沒(méi)有展現出最佳形狀。

例如，新車(chē)主必須修補后駕駛員下部區域、更換底板并進(jìn)行更多金屬加工，以使車(chē)身達到最佳形狀。生銹并不奇怪，因為這輛車(chē)一直停在車(chē)庫里，幾乎埋在各種盒子和其他東西下面。

內飾看起來(lái)狀況良好，尤其是座椅，不需要任何大修。我沒(méi)有注意到任何重大的撕裂或撕裂，但潛在的買(mǎi)家仍然應該親自檢查汽車(chē)的內部、外部和引擎蓋下。毫無(wú)疑問(wèn)，安裝427是一個(gè)非常誘人的想法，但車(chē)主將決定是堅持使用原來(lái)的裝置還是進(jìn)行發(fā)動(dòng)機更換以獲得更刺激的駕駛體驗。

ImpalaSS在eBay上的售價(jià)為15,000美元，但賣(mài)家也啟用了“報價(jià)”按鈕。如果您有其他交易的想法，您應該聯(lián)系他們討論細節，但不要指望價(jià)格會(huì )下降太多。賣(mài)家愿意用這輛Impala換取一輛1970年款ChevelleSS。

否則，您可以在密歇根州沃倫親自看到車(chē)輛，如果您決定購買(mǎi)，拖車(chē)將幫助您將其帶回家。如果在此之前沒(méi)有人觸發(fā)“立即購買(mǎi)”選項，則列表將在28天后過(guò)期。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！