GT轎跑車(chē)的代號為C190，敞篷跑車(chē)的代號為R190，GT專(zhuān)門(mén)為轎跑車(chē)做好了全面更新的準備。2024款車(chē)型即將來(lái)到您附近的經(jīng)銷(xiāo)商處，第二代車(chē)型與前代車(chē)型截然不同，首先是R232代SportLeicht引入的鋁制空間框架底盤(pán)。

預計于8月19日首發(fā)，2024款車(chē)型已確定為八缸車(chē)型。這個(gè)家伙擁有的不是第一代的M178發(fā)動(dòng)機，而是SL的M177。它們之間的主要區別在于加油系統：M178為干式油底殼，M177為濕式油底殼。手工組裝的M177在阿斯頓·馬丁DBX707中可產(chǎn)生高達697馬力(707ps)和663磅英尺(900Nm)的扭矩。

當談到梅賽德斯品牌應用時(shí)，SL63中的M177在全速運轉時(shí)可產(chǎn)生令人尊敬的577馬力(585ps)和590磅英尺(800Nm)。這足以讓63系列在大約3.5秒內達到60英里/小時(shí)(97公里/小時(shí))。最高時(shí)速?達到196英里/小時(shí)(315公里/小時(shí))，謝謝!

當然，梅露可不會(huì )就此止步。SL和第二代GT都在測試插電式混合動(dòng)力V8動(dòng)力系統，該動(dòng)力系統可能以EPerformance的名義進(jìn)行銷(xiāo)售。GT4門(mén)轎跑車(chē)實(shí)際上有五扇門(mén)(第五扇是后艙門(mén))，這種插電式設置的額定功率為831馬力(843馬力)和可笑的1,033磅英尺(1,400牛米)輪胎-破壞扭矩。這家德國汽車(chē)制造商在社交媒體上發(fā)布的

2024年梅賽德斯-AMGGT預告片進(jìn)一步證實(shí)了4MATIC+，AMG車(chē)輛獨有的全輪驅動(dòng)系統。在213系列E63中，4MATIC+系統具有后輪驅動(dòng)模式，可在彎道中帶來(lái)更多樂(lè )趣。有些人喜歡稱(chēng)之為漂移模式，但另一方面，對于一款圍繞后輪驅動(dòng)架構打造的性能導向型汽車(chē)來(lái)說(shuō)，漂移模式聽(tīng)起來(lái)確實(shí)相當愚蠢。

下面預告視頻中的GT采用可愛(ài)的銀色色調，還配有黑色外部徽章、黑色車(chē)窗裝飾、黑色車(chē)輪和黑色固定尾翼。GT634MATIC+還擁有一套帶有焦橙色制動(dòng)卡鉗的大型碳陶瓷制動(dòng)器。

雖然從預告視頻中看不出來(lái)，但第二代GT配備了帶有濕式起步離合器的自動(dòng)變速箱，而不是前身的雙離合器變速箱。格特拉克提供的DCT第一代發(fā)動(dòng)機不兼容全輪驅動(dòng)，并且梅賽德斯從未將Getrag7DCL750與M177發(fā)動(dòng)機結合使用。

與SL類(lèi)似，GT也可能配備失諧V8發(fā)動(dòng)機，名稱(chēng)為55。作為參考，SL55的功率為469馬力(476ps)和516磅英尺(700Nm)。SL43敞篷跑車(chē)的M139四缸渦輪增壓器甚至有可能延續到GT43轎跑車(chē)上，但只有時(shí)間才能證明這是否真的會(huì )發(fā)生。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！