FL5是本田迄今為止動(dòng)力最出色的CivicTypeR，也可能是最后一款純內燃機CivicTypeR。盡管如此，km77的好心人發(fā)現FK8的后繼者在駝鹿測試中令人失望，回轉測試。

西班牙出版物以每小時(shí)77公里(每小時(shí)48英里)的理想進(jìn)入速度命名。每小時(shí)77公里也是思域e:HEV五門(mén)掀背車(chē)的最高進(jìn)入速度，它是除TypeR之外唯一一款思域車(chē)型。

TypeR在不撞上圓錐體的情況下進(jìn)入時(shí)的最高速度為每小時(shí)74公里，換算成每小時(shí)46英里。即使工廠(chǎng)提供的米其林PilotSport4S265/30x19英寸輪胎中的空氣較少，以實(shí)現更大的接觸面積，仍會(huì )出現轉向不足的情況。至于回旋測試，2023年款本田思域TypeR的最好成績(jì)是23.8秒，介于較重的梅賽德斯-奔馳EQE350+(23.7秒)和寶馬iX1xDrive30(23.9秒)之間。

盡管結果令人失望，西班牙出版物的試駕員認為，在熱門(mén)掀背車(chē)的價(jià)位上，沒(méi)有什么能與FL5相媲美。這是一輛真正令人興奮的汽車(chē)，盡管在極限駕駛方面要求稍高。我們還必須記住，駝鹿測試和回轉測試都是為了評估車(chē)輛的安全性而不是其性能證書(shū)。就后者而言，FL5是紐博格林賽道上速度最快的量產(chǎn)前輪驅動(dòng)汽車(chē)，跑出了令人印象深刻的7分44.881秒。

在西班牙，CivicTypeR的標價(jià)為61,890歐元。這意味著(zhù)按當前匯率計算為67,460美元，這與FL5制造商在美國的建議零售價(jià)相差巨大。更具體地說(shuō)，美國兄弟姐妹的花費為43,795美元。

這一代CivicTypeR在專(zhuān)門(mén)為全世界制造，具有三種調校狀態(tài)。對于美國市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，315馬力就足夠了。相比之下，在歐洲和，2.0升渦輪四缸發(fā)動(dòng)機可輸出330馬力，換算成325馬力。巴西規格型號有297個(gè)公制小馬(293個(gè)機械小馬)。

純手動(dòng)版CivicTypeR是在的Yorii工廠(chǎng)與五門(mén)掀背車(chē)在同一條裝配線(xiàn)上生產(chǎn)的。其變速箱在鈴鹿生產(chǎn)，而2.0升渦輪發(fā)動(dòng)機則來(lái)自俄亥俄州的安娜發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)。在進(jìn)入汽車(chē)之前，發(fā)動(dòng)機和變速箱在小川工廠(chǎng)組裝在一起。

前置驅動(dòng)的競爭對手少之又少。想想高爾夫GTI和伊蘭特N(或歐洲的i30N)。GRCorolla和GolfR的馬力等級更接近CivicTypeR，但兩者均標配AWD。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！