關(guān)于通用汽車(chē)的第三代C/K系列卡車(chē)，我們無(wú)法說(shuō)得太多。從20世紀70年代初開(kāi)始，一直到1991年，雪佛蘭和GMC都憑借這些皮卡取得了非常好的成績(jì)。

當它們最初設計時(shí)，就這一領(lǐng)域而言，它們確實(shí)是革命性的。從造型，一直到優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)和以駕駛員為中心的儀表板布局。當然，這些卡車(chē)在生產(chǎn)的18年里進(jìn)行了許多修改，其中最重要的一次發(fā)生在1981年——這是一次真正的中期改款。

1979年美國面臨的能源危機促使通用汽車(chē)及其設計師將重點(diǎn)放在減少阻力和重量上，這就是C/K卡車(chē)最終采用全新前端(新格柵、新保險杠)的原因，盡管肩線(xiàn)確實(shí)繼續向其前輩致敬。1985年是C/K系列卡車(chē)

格柵最后一次改裝之所以擔心，是因為他們將1987年車(chē)型命名為R/V系列。

話(huà)雖如此，我們在這里專(zhuān)門(mén)討論這款1986GMCK1500HighSierra4x4皮卡，它已經(jīng)過(guò)翻新和修改，您可以真正將其稱(chēng)為臥鋪車(chē)。

讓我們從外部開(kāi)始，駕駛室從框架上拆下，以便更換床。與此同時(shí)，銀色和藍色的組合可以追溯到2021年。第一眼看上去這東西真的很新，你不覺(jué)得嗎?

無(wú)論如何，還有更多亮點(diǎn)包括噴涂床襯材料、黑色飾面格柵、滴水軌、后視鏡門(mén)把手和裝飾，以及滑動(dòng)后窗、接收器掛鉤和HighSierra擋泥板徽章。車(chē)輪直徑為15英寸，配備BFGoodrichAll-TerrainT/AKO2輪胎。

在車(chē)內，你會(huì )發(fā)現一個(gè)帶有對比色乙烯基側面的藍色布料折疊長(cháng)座椅、帶藍牙功能的索尼CD立體聲音響、鋼坯鋁飾件、腰帶、電動(dòng)車(chē)窗以及位于華立EFI多功能車(chē)前面的四輻方向盤(pán)展示。

現在，最重要的是——發(fā)動(dòng)機。這款GMC卡車(chē)搭載6.0升VortecMaxV8發(fā)動(dòng)機，配備VortechV-3離心增壓器，與華立電噴系統配合使用。其他改裝包括售后凸輪軸、散熱器的雙電動(dòng)拉風(fēng)扇以及帶管狀集管的雙排氣系統。

動(dòng)力通過(guò)700R4四速自動(dòng)變速箱傳送到所有四個(gè)車(chē)輪，但關(guān)于確切的馬數，我們所能做的就是指向賣(mài)家，他聲稱(chēng)板條箱電機是由OhioSpeedShops制造的，并且可能產(chǎn)生470馬力和455磅英尺的扭矩。所以，從紙面上看，你實(shí)際上可能會(huì )用這個(gè)東西在直線(xiàn)上擊敗很多汽車(chē)。

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