如果您擁有一艘浮橋船，那是因為您希望以盡可能舒適和奢華的方式在水面上滑行。對于一些人來(lái)說(shuō)，添加一臺臭氣熏天、排放量大的內燃機有點(diǎn)破壞事情。如果您是那種無(wú)法忍受吸入廢氣或花很多錢(qián)購買(mǎi)船用汽油的人，那就不用多說(shuō)了。因為北極星的海洋部門(mén)為您提供支持。在這里向兩艘電動(dòng)汽車(chē)概念測試浮橋船打個(gè)招呼，以證明電動(dòng)馬達的外形尺寸與陸地上的東西一樣受益。

基于26英尺6英寸的2024BenningtonL系列Bowrider和23英尺11英寸的2023GodfreyMonaco235，這兩艘浮橋船幾乎與它們離開(kāi)工廠(chǎng)車(chē)間時(shí)的樣子相同。與往常一樣，除了眾所周知的引擎蓋下的汽油發(fā)動(dòng)機之外。提供的是一款由ForzaX1提供的新型150馬力電動(dòng)機，ForzaX1是北美最有前途的休閑劃船公司之一。Polaris和ForzaX1的外形似乎是為休閑浮橋船量身定制的，旨在將電動(dòng)小船和小艇的安靜效率帶給全新的受眾。

“作為浮橋市場(chǎng)的領(lǐng)導者，PolarisMarinPolarisMarine總裁BenDuke在談到PolarisMarine與ForzaX1之間新關(guān)系的細節時(shí)解釋道：“e始終走在電氣化等新興技術(shù)的前沿。與大馬力密切合作電動(dòng)推進(jìn)原始設備制造商、Bennington和Godfrey正在使用概念船(例如我們與經(jīng)銷(xiāo)商分享的概念船)作為未來(lái)開(kāi)發(fā)的測試平臺。隨著(zhù)電氣化技術(shù)的快速發(fā)展，我們將繼續測試、學(xué)習并更好地了解如何使用它來(lái)提供令人難以置信的性能并為客戶(hù)創(chuàng )造最佳體驗。”

簡(jiǎn)而言之，內燃發(fā)動(dòng)機客觀(guān)上比同等電動(dòng)替代品提供更好的劃船體驗的日子已經(jīng)一去不復返了。在當今世界，從乘用車(chē)到越野玩具，各種產(chǎn)品都安裝了高品質(zhì)鋰離子電池和強大、高效的電動(dòng)機，ForzaX1獨特的電動(dòng)浮船動(dòng)力總成解決方案理論上應能提供安靜電動(dòng)的所有優(yōu)勢。沒(méi)有任何缺點(diǎn)的電機。

由于船用汽油的價(jià)格比交通部監管的客車(chē)汽油價(jià)格波動(dòng)更大，那些仍然嘲笑購買(mǎi)全電動(dòng)休閑浮橋船的人可能會(huì )被迫考慮北極星當給燃氣船加注燃料的成本足以讓船停在干船塢時(shí)，ForzaX1的方向。當那一天到來(lái)時(shí)，電動(dòng)浮橋船肯定會(huì )打敗沒(méi)有船的。

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