福特野馬(FordBronco)落入了曼哈特(Manhart)專(zhuān)家的手中，結果是這樣的：一款黑黃相間的越野車(chē)，其魅力超過(guò)了野馬猛禽(BroncoRaptor)。

福特野馬進(jìn)入歐洲，但沒(méi)有頂級版本?，F在，它直接從Manhart商店獲得了更強的動(dòng)力和增強的外觀(guān)，被稱(chēng)為BC400。

除了渦輪增壓2.3升四缸發(fā)動(dòng)機和2.7升V6EcoBoost發(fā)動(dòng)機外，Bronco還配備了3.0升V6發(fā)動(dòng)機。美國市場(chǎng)。但歐洲的客戶(hù)不得不接受更少的價(jià)格。只有2.3升四缸動(dòng)力Bronco以及2.7升V6版本在舊銷(xiāo)售。這是汽車(chē)制造商遵守頒布的嚴格排放法規的唯一途徑。

一旦Manhart拿到了歐洲頂級的Bronco，一切就都變了。在這款越野車(chē)的引擎蓋下，當車(chē)輛駛過(guò)工廠(chǎng)大門(mén)時(shí)，2.7升V6發(fā)動(dòng)機可產(chǎn)生330馬力(335PS)和415磅英尺(563牛米)的扭矩。該發(fā)動(dòng)機與驅動(dòng)所有四個(gè)車(chē)輪的十速自動(dòng)變速箱相匹配。

但德國改裝商通常會(huì )升級寶馬，認為他們可以從發(fā)電廠(chǎng)中榨取更多。他們是對的。調校專(zhuān)家將其一路提升至421馬力(427PS)和502磅英尺(680牛米)的扭矩。這甚至超過(guò)了BroncoRaptor的功率：418馬力(424PS)和440磅英尺(596Nm)扭矩。這里唯一缺少的似乎是Raptor的復雜懸架，它是福特F-150越野專(zhuān)用懸架的改進(jìn)版本。

為了充分發(fā)揮2.7升EcoBoost發(fā)動(dòng)機的作用，改裝廠(chǎng)安裝了Whipple/FordRacing提供的中間冷卻器、aFe冷進(jìn)氣口以及內部開(kāi)發(fā)的帶有400單元催化劑的不銹鋼排氣管。他們也對ECU進(jìn)行了研究。

這款越野車(chē)現搭載全新RenegadeR7輪胎，尺寸為35x12.5R22，搭配9.5x22英寸啞光黑色Manhart12輻輪轂。前軸上配備六活塞卡鉗的Brembo制動(dòng)器提供制動(dòng)力。

外觀(guān)顯然與額外的魅力相匹配。以BroncoBadlands為基礎，BC400的擋泥板涂成了黃色，而不是標準的黑色。曼哈特重新設計了前保險杠、黑色貼花和有色車(chē)窗。該車(chē)型所采用的黃石金屬漆已從Bronco系列中刪除。

黑色和黃色的Alcantara面料和皮革覆蓋座椅和方向盤(pán)。

德國改裝商正在生產(chǎn)非常有限的改裝版Bronco。這樣的設備在歐洲只會(huì )出售十臺，但目前還沒(méi)有定價(jià)消息。Bronco在德國的起價(jià)為74,500歐元，相當于80,783美元。在美國，最實(shí)惠的Bronco售價(jià)為31,230美元。那里的價(jià)格差距相當大。

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