說(shuō)到肌肉車(chē)，第二代龐蒂亞克GTO堪稱(chēng)標志性車(chē)型。它們是在1968年至1972年間制造的，如果你愿意的話(huà)，這似乎有點(diǎn)像肌肉車(chē)的普遍聯(lián)系、最佳點(diǎn)或金發(fā)姑娘區。由于石油危機和政府的限制，此后建造的任何東西都大多是垃圾。

不再有隱藏的前燈可用，因為所有汽車(chē)都有四個(gè)外露的圓形單元和更窄的格柵。他們還升級了懸架，配備后防傾桿、更硬的前防傾桿以及可選的可變比率動(dòng)力轉向系統，從而將轉彎半徑減少了大約3.5英尺。

幸運的是，龐蒂亞克在本車(chē)型年保留了400ciRamAirIIIV8發(fā)動(dòng)機，而這正是這款發(fā)動(dòng)機位于這輛近乎原始的1970GTO引擎蓋下，并采用百慕大藍色金屬漆。

據說(shuō)外觀(guān)在1990年重新粉刷過(guò)，這是一件好事，因為它看起來(lái)非常棒。其他值得注意的視覺(jué)特征包括車(chē)身顏色的Endura前保險杠、鍍鉻后保險杠、帶有集成轉速計的RamAir引擎蓋(這有多酷?)、駕駛員側后視鏡、帶有四排氣管的雙排氣系統以及一套RallyII14英寸車(chē)輪配備Firestone寬橢圓形輪胎。

同時(shí)，WT1Judge套件負責后面的“翼型”機翼、黑色格柵插件、“TheJudge”貼花和三色條紋套件。該車(chē)還指定配備Y96行駛和操控套件以及重型彈簧。

就我們而言，內飾同樣吸引人，尤其是檀香乙烯基前桶形座椅，配有織物嵌件-它們與儀表板和門(mén)板相匹配。其他好東西包括人造木紋裝飾、腰帶、動(dòng)力轉向系統、Delco按鈕式AM收音機、加熱器、手套箱上的特殊徽章和三輻Formula方向盤(pán)。

最后，我們來(lái)看看動(dòng)力系統，正如我們之前提到的，它是400ciRamAirIIIV8發(fā)動(dòng)機，出廠(chǎng)額定功率為366馬力，扭矩為445磅英尺。一切都通過(guò)帶有Safe-T-Track差速器的Turbo-Hydramatic三速自動(dòng)變速箱發(fā)送到后輪。正如您所看到的，發(fā)動(dòng)機缸體帶有標記，最后八位數字與VIN相匹配。

有史以來(lái)最好的法官?

不完全的。我們見(jiàn)過(guò)很多GTO的外觀(guān)和性能都更具吸引力，但這款特殊的GTO確實(shí)非常接近一些有史以來(lái)最好的同類(lèi)產(chǎn)品。

盡管如此，無(wú)論誰(shuí)最終中標這輛車(chē)，都將不得不支付一大筆錢(qián)，這并不奇怪。偉大從來(lái)都不是廉價(jià)的

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