福特汽車(chē)公司在美國為“F-200”銘牌提交了新的商標申請，引發(fā)了皮卡迷們的瘋狂猜測。歷史表明，該銘牌將貼在重型F-150的背面，因為最初的F-150在成為默認選項之前是F-100的更強大版本，而福特Super中的更大產(chǎn)品任務(wù)陣容表明它甚至可能是一輛駕駛室底盤(pán)皮卡車(chē)。

福特F系列SuperDuty系列從F-250開(kāi)始，一直到龐大的F-600，這是福特市場(chǎng)上最大的駕駛室底盤(pán)SuperDuty產(chǎn)品。

F-150駕駛室底盤(pán)同類(lèi)產(chǎn)品的出現將同時(shí)增強這款已經(jīng)暢銷(xiāo)的車(chē)型的吸引力，提供更多的負載牽引能力，并且假設以比下一代F-250更實(shí)惠的價(jià)格提供這些增強的功能。

簡(jiǎn)而言之，考慮到目前的F-150、RAM1500或雪佛蘭索羅德1500都無(wú)法承載1000公斤的重量，我們所關(guān)注的是第一輛真正的全尺寸皮卡主力車(chē)的基礎工作。

車(chē)輛及其托盤(pán)的物理尺寸以及大約4500公斤的牽引能力足以將F-200與駕駛室底盤(pán)Ranger等車(chē)型區分開(kāi)來(lái)，從而避免任何潛在的銷(xiāo)售蠶食。

當然，這暫時(shí)只是猜測，因為商標申請僅告訴我們所指的產(chǎn)品是某種“機動(dòng)車(chē)輛”，包括“汽油和電動(dòng)汽車(chē)、皮卡車(chē)、運動(dòng)型多用途車(chē)”和他們的結構件。

因此，福特在動(dòng)力總成技術(shù)方面保持了開(kāi)放的選擇，這提出了另一個(gè)有趣的問(wèn)題：我們最終能否看到電池供電的福特F-200Lightning駕駛室底盤(pán)?

從短期來(lái)看，答案似乎是否定的，但電動(dòng)時(shí)代正在迅速到來(lái)，很快就會(huì )需要這種車(chē)輛。

目前，福特F-150(如圖所示)將于本月晚些時(shí)候在澳大利亞正式發(fā)布，有四種V6版本，但到目前為止，還沒(méi)有任何其他衍生產(chǎn)品的跡象，例如電動(dòng)F-150Lightning和F-250，更不用說(shuō)新注冊商標的F-200，無(wú)論其形式如何。

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