比亞迪在其Seal銘牌上加倍努力，并在慕尼黑IAA移動(dòng)展上推出了即將推出的電動(dòng)轎車(chē)的全新U型SUV版本，這揭示了特斯拉ModelY與Polestar4一起可能面臨的最大威脅之一。

2023款比亞迪SealU與較小的比亞迪Dolphin掀背車(chē)和Seal轎車(chē)共享相同的“e-platform3.0”架構，將在歐洲至少以?xún)煞N不同的形式提供，每種車(chē)型都將由不同的傳動(dòng)系統提供動(dòng)力。

入門(mén)級Comfort配備71.8kWBlade電池，一次充電可行駛420公里，而更豪華的Design配備更大的87kWh電池，續航里程可達500公里。

兩種最初的變體均由輸出168kW的單電機傳動(dòng)系統提供動(dòng)力，但毫無(wú)疑問(wèn)，更強大的雙電機版本將在未來(lái)的某個(gè)時(shí)候實(shí)現-根據Seal轎車(chē)，即使兩種車(chē)身風(fēng)格依賴(lài)于不同的尺寸電池。

描述SealU的最簡(jiǎn)單方法是將其視為一款垂直拉伸的Seal轎車(chē)，具有更高的后端和經(jīng)過(guò)修改的前保險杠插件。

整個(gè)套件的尺寸為長(cháng)4785毫米、寬1890毫米、高1660毫米，軸距為2765毫米，這將使其成為澳大利亞較大的中型電動(dòng)SUV之一，與ModelY幾乎完美匹配(它更長(cháng)更高，但特斯拉更寬)。

我們之所以說(shuō)“何時(shí)”，是因為我們已經(jīng)知道Seal轎車(chē)即將登陸澳大利亞市場(chǎng)，而且比亞迪的當地部門(mén)已經(jīng)承諾在本地推出的基礎上再推出兩款車(chē)型：一款尚未面世的電動(dòng)皮卡和一款定位于現有Atto之上的SUV。3.緊湊型SUV。

早期的猜測是“F-Brand”越野旅行車(chē)將與ute一起開(kāi)發(fā)，作為主要候選產(chǎn)品，但我們無(wú)法想象比亞迪會(huì )放棄進(jìn)軍澳大利亞蓬勃發(fā)展的中型SUV行業(yè)的機會(huì )。

ModelY是目前市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的中型SUV，銷(xiāo)量甚至超過(guò)了豐田RAV4，截至今年8月交付量為19,646輛，比2023年迄今為止全國最受歡迎的SUV名爵ZS少了不到1000輛。

Polestar渴望通過(guò)即將推出的Polestar4<<>>參與這一行動(dòng)，該車(chē)將于第三季度在這里發(fā)售2024年，SealU(如果確認在澳大利亞上市)很可能也將于明年某個(gè)時(shí)候上市。

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