多年來(lái)，排氣管賦予了內燃機汽車(chē)更多的個(gè)性。雷克薩斯LFA有3個(gè)帶有三角形環(huán)繞的排氣管，而帕加尼Zonda有4個(gè)帶有圓形鍍鉻飾邊的排氣管。梅賽德斯-奔馳計劃效仿其未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)，但有一個(gè)問(wèn)題。“排氣”將以日間行車(chē)燈(DRL)的形式出現。

據Autocar報道，梅賽德斯-奔馳設計總監戈登·瓦格納(GordenWagener)表示，DRL將成為該品牌未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的新設計標志，相當于內燃機汽車(chē)的排氣管。更具體地說(shuō)，新款ConceptCLAClass前后部的三點(diǎn)日行燈將成為這家德國汽車(chē)制造商電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)的首選。

“像新的日間行車(chē)燈、星星這樣的標志性元素——這是梅賽德斯的新標志，非?？?。這是一種新的電動(dòng)排氣裝置：電動(dòng)汽車(chē)顯然沒(méi)有，對于客戶(hù)來(lái)說(shuō)，擁有好的排氣管總是很棒的，所以這些是新管道。”

沿著(zhù)日間行車(chē)燈提供標志性外觀(guān)的是“格柵”設計。當然，由于沒(méi)有需要冷卻的內燃機，電動(dòng)汽車(chē)不需要功能性格柵，但瓦格納認為這會(huì )有所作為。正如概念車(chē)所示，該EV采用流線(xiàn)型格柵設計，飾有無(wú)數發(fā)光的三尖星。

“對我們來(lái)說(shuō)，最重要的是成為標志性的。我們希望改變千篇一律的海洋，所有這些沒(méi)有個(gè)性的不露面的汽車(chē)。我們希望以標志性的特征脫穎而出，而有了梅賽德斯，我們就有了一切可能這樣做。”

CLA概念車(chē)以全新梅賽德斯-奔馳模塊化架構(MMA)為基礎，標志著(zhù)CLA級向電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的過(guò)渡。該品牌未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)(例如所謂的CLAShootingBrake)應該采用相同的平臺以及新的DRL簽名。

梅賽德斯-奔馳預計將于2024年底推出量產(chǎn)版本，并于2025年在美國上市。屆時(shí)我們將看到所謂的新“排氣”在金屬中的表現如何。

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