中國電池制造商寧德時(shí)代正在考慮在美國建立一家電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)，該工廠(chǎng)將為福特和寶馬等公司提供電池。關(guān)于CATL電動(dòng)汽車(chē)電池工廠(chǎng)計劃的報道于3月下旬首次出現。這座價(jià)值50億美元的工廠(chǎng)最有可能建在南卡羅來(lái)納州或肯塔基州，寶馬和福特已經(jīng)在這些地區擁有裝配廠(chǎng)。

在與未具名的消息人士交談后，汽車(chē)新聞了解到，如果該工廠(chǎng)位于南卡羅來(lái)納州，它可能會(huì )在2026年開(kāi)始生產(chǎn)電池。

寶馬在最近的一份聲明中證實(shí)，它正在“深入研究在北美建立電池工廠(chǎng)的可能性”，并在該地區采購電池材料。與此同時(shí)，福特已經(jīng)在推進(jìn)與電池供應商SKInnovation一起在美國建立兩家電池廠(chǎng)的計劃。

此前有報道稱(chēng)，寧德時(shí)代的美國電池廠(chǎng)既可以生產(chǎn)鎳錳鈷電池，也可以生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，除了供應福特和寶馬，還可以供應特斯拉。寧德時(shí)代在全球電動(dòng)汽車(chē)電池市場(chǎng)占有約30%的份額。

汽車(chē)新聞指出，這家電池巨頭正準備在今年晚些時(shí)候在中國以外開(kāi)設第一家電池廠(chǎng)。該工廠(chǎng)位于德國阿恩施塔特，耗資18億歐元(18.9億美元)，將為寶馬和其他汽車(chē)制造商供貨。它的初始年產(chǎn)能為8吉瓦時(shí)。

事實(shí)證明，在美國建立工廠(chǎng)對寶馬來(lái)說(shuō)尤為重要，因為它希望到2025年售出200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，到2030年，電動(dòng)汽車(chē)至少占其全球交付量的一半。

許多其他電池制造商正計劃在美國建立工廠(chǎng)。除了CATL和SKInnovation，他們還包括LGEnergySolution、三星和松下。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！