梅賽德斯-奔馳G級汽車(chē)是4x4世界中最知名的汽車(chē)設計之一，自1979年以來(lái)一直在生產(chǎn)。而且，除非您對細節有敏銳的洞察力，否則經(jīng)典版本和現代版本看起來(lái)幾乎相同。

這個(gè)故事已經(jīng)被講述過(guò)很多次了——Geländewagen(或稱(chēng)G-Wagen)最初被想象為一款偉大的軍用越野車(chē)，是麥格納斯太爾為德國豪華汽車(chē)制造商梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)的一款四輪驅動(dòng)車(chē)型。起步堅固，即使經(jīng)歷了巨大的困難，它的核心仍然是一個(gè)真正的冒險家，但它也與路虎攬勝或豐田陸地巡洋艦等車(chē)型一起進(jìn)入豪華SUV類(lèi)別。

最新迭代的第二代W463于2018年1月在底特律北美國際車(chē)展上推出，它幾乎改變了一切，以適應21世紀第二個(gè)十年的現代時(shí)代。從那時(shí)起，它已經(jīng)增長(cháng)了十倍，至少在版本方面是這樣——目前該系列的主力是梅賽德斯——AMGG634x4Squared，一款超豪華SUV的龐然大物，輕松讓跨界車(chē)類(lèi)別中的任何競爭對手相形見(jiàn)絀。有趣的是，隨著(zhù)梅賽德斯-奔馳最近推出了最終版G500

，強大的V8發(fā)動(dòng)機的日子已經(jīng)屈指可數了，而且G63似乎很快就會(huì )成為該陣容中唯一的V8發(fā)動(dòng)機。更重要的是，有傳言稱(chēng)梅賽德斯將迅速將G級轉變?yōu)槊逼鋵?shí)的家族，甚至梅賽德斯的首席執行官也證實(shí)，“嬰兒”G級將與傳聞中的豐田“小”陸地巡洋艦發(fā)生沖突。據稱(chēng)正在規劃基于新推出的2024陸地巡洋艦(基于J250的普拉多或250，如其他地區所知)。

然而，有趣的是，更多的傳言正在為當前的迭代描繪出慘淡的景象——顯然，當前的梅賽德斯-奔馳G級生產(chǎn)即將結束，第二代W463即將駛入夕陽(yáng)。然而，它不會(huì )永遠這樣做，因為W4632.1的中期改款程序即將到來(lái)-完成新的設計調整和電氣化。

當然，這對于粉絲來(lái)說(shuō)是個(gè)好消息，至少在現實(shí)世界中是這樣。另一方面，其他人可能希望采取一些嚴厲措施——這就是數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力介入的地方。MoIsmail，前獨立虛擬藝術(shù)家，名為mo_aoun_ismail在社交媒體上，繼續玩弄AI和3D草圖軟件工具。

因此，在擺弄了M沙丘越野車(chē)或BMW皮卡車(chē)等寶馬產(chǎn)品后，目前擔任Stellantis北美公司Jeep、克萊斯勒和Ram卡車(chē)創(chuàng )意設計師的像素大師決定想象一下這款車(chē)的潛在外觀(guān)。下一代G級車(chē)。充滿(mǎn)工業(yè)設計靈感的新一代G-Wagon看起來(lái)不再那么老舊，而是保持了粗獷美觀(guān)的外觀(guān)，與現代4x4造型保持一致。

因此，很容易認出它是G級血統的一員，但沒(méi)有人會(huì )因為它的外觀(guān)而皺起眉頭，感覺(jué)就像我們還生活在1979年一樣。當然，這都是一廂情愿的想法–最初的草圖以及后來(lái)在Vizcom的AI工具的幫助下組裝的3D設計項目。不過(guò)，我們是否足夠喜歡它并給它我們的CGI大廳通行證?

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