據報道，福特F-150Lightning曾經(jīng)是電動(dòng)汽車(chē)和卡車(chē)愛(ài)好者的必備皮卡，但現在卻出現了銷(xiāo)量最差的情況。據雅虎財經(jīng)報道，隨著(zhù)電池驅動(dòng)的F-150的需求減少，BlueOval正在削減電動(dòng)卡車(chē)的生產(chǎn)班次。

福特第三季度報告顯示，7月至9月間，Lightning銷(xiāo)量下降了45.8%，共向客戶(hù)交付了3,503輛。去年同期，福特成功銷(xiāo)售了6,464輛汽車(chē)。今年迄今為止的銷(xiāo)量為12,260輛，與年初至今F-150的總銷(xiāo)量573,370輛相比，九牛一毛。

該汽車(chē)制造商表示，突然減少班次的原因與供應鏈問(wèn)題有關(guān)。與通用汽車(chē)和Stellantis一樣，福特也在應對美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )(UAW)的，該已經(jīng)持續了一段時(shí)間。

談到工會(huì )，《華爾街日報》(WSJ)報道稱(chēng)，一封泄露的UAW信件首先暗示福特將減少F-150Lightning的產(chǎn)量。據報道，公報中寫(xiě)道：“不需要火箭科學(xué)家就能發(fā)現我們的閃電銷(xiāo)量已經(jīng)下滑。”

不幸的是，臨時(shí)減班將影響約700名工人。

福特告訴《華爾街日報》，裁員與供應鏈問(wèn)題和新的質(zhì)量檢查有關(guān)，這兩者都阻礙了生產(chǎn)。福特已經(jīng)對最新的F系列SuperDuty卡車(chē)進(jìn)行了進(jìn)一步的質(zhì)量控制檢查，以確保這些裝載吊車(chē)交付給客戶(hù)時(shí)幾乎沒(méi)有任何故障。

去年，消費者對閃電的需求如此強勁，以至于福特被迫將產(chǎn)量翻倍以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。那么，事情怎么變化得這么快呢?

造成這種情況的原因可能有多種，例如定價(jià)。2021年推出時(shí)，客戶(hù)可以以不到40,000美元的價(jià)格購買(mǎi)全新的F-150Lightning。到2023年3月，基本Pro衍生產(chǎn)品的建議零售價(jià)已飆升至60,000美元以上。

然后，在7月，福特宣布將降低Lightning的價(jià)格，目前起價(jià)為49,995美元。它可能比以前便宜，但對許多美國人來(lái)說(shuō)仍然遙不可及。這可能是銷(xiāo)量下滑的第一個(gè)跡象，但福特可能說(shuō)出了有關(guān)供應鏈問(wèn)題的真相。這家汽車(chē)制造商長(cháng)期以來(lái)一直受到供應問(wèn)題的困擾。

另一種理論是，福特對即將推出的特斯拉Cyber??truck對電動(dòng)皮卡買(mǎi)家的購買(mǎi)選擇產(chǎn)生的影響持謹慎態(tài)度，但這是一個(gè)薄弱的線(xiàn)索。特斯拉不是福特的品牌，它的買(mǎi)家也不同。

無(wú)論出于何種原因，也許客戶(hù)在不久的將來(lái)會(huì )受益于一些折扣。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！