加州DMV最近暫停了通用汽車(chē)支持的Cruise自動(dòng)駕駛汽車(chē)服務(wù)，但交通工會(huì )認為這并不是唯一應該受到審查的無(wú)人駕駛汽車(chē)服務(wù)。事實(shí)上，包括運輸行業(yè)部、卡車(chē)司機協(xié)會(huì )、美國運輸工人聯(lián)盟和美國汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì )(UAW)在內的兩打工會(huì )已向安全監管機構施加壓力，要求對所有無(wú)人駕駛汽車(chē)展開(kāi)全行業(yè)調查。將包括Waymo和Zoox。

在給交通部長(cháng)皮特·布蒂吉格和國家公路交通安全管理局代理局長(cháng)安·卡爾森的一封信中，工會(huì )寫(xiě)道，無(wú)人駕駛汽車(chē)“以目前的形式是不安全和站不住腳的”，并補充說(shuō)，該行業(yè)迫切需要“聯(lián)邦監管和領(lǐng)導來(lái)恢復一點(diǎn)點(diǎn)安全并為這些車(chē)輛建立一條現實(shí)的運行路徑，而不威脅其他道路使用者。”

在近幾個(gè)月發(fā)生了幾起嚴重事件后，這些工會(huì )提出的安全擔憂(yōu)是有道理的。在一個(gè)例子中，一輛Cruise自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞上了一輛消防車(chē)。在另一起事故中，一輛Cruise機器人出租車(chē)碾壓了一名已經(jīng)被另一輛車(chē)撞到的婦女。當后果不太嚴重時(shí)，它們仍然會(huì )造成巨大的挫敗感。許多有關(guān)無(wú)人駕駛汽車(chē)變得混亂并堵塞交通數小時(shí)的報道證明，盡管近年來(lái)取得了進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍有很長(cháng)的路要走。

通用汽車(chē)Cruise和本田最近宣布成立一家合資公司，開(kāi)發(fā)CruiseOrigin全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，目標是讓機器人出租車(chē)走上道路。但本周早些時(shí)候，克魯斯表示，在加州DMV暫停運營(yíng)許可證后，生產(chǎn)已暫時(shí)停止。

對于該行業(yè)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)棘手的時(shí)期。雖然我們認識到自動(dòng)駕駛汽車(chē)學(xué)習如何在現實(shí)場(chǎng)景中表現的唯一方法是在真實(shí)道路上不斷測試它們，但這些公司改變汽車(chē)操作方式的雄心不能繼續讓人們面臨受傷的風(fēng)險或者更糟。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的最終目標是讓道路更安全，雖然我們完全支持這一雄心壯志，但必須有一種更好的方法來(lái)改進(jìn)這些車(chē)輛的行為方式，而不是讓無(wú)人駕駛的雪佛蘭Bolt電動(dòng)汽車(chē)將公眾當作活生生的碰撞測試假人。

我們不知道答案是什么，但我們希望聯(lián)邦政府盡快找到答案。

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