隨著(zhù)特斯拉放慢了V11的開(kāi)發(fā)速度，FSDBeta版本已經(jīng)成為新聞焦點(diǎn)。據埃隆·馬斯克(ElonMusk)稱(chēng)，盡管第12次迭代即將到來(lái)，但這家電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng )公司正在為當前分支準備重大更新。

今年，特斯拉花了很長(cháng)時(shí)間來(lái)改進(jìn)其自動(dòng)駕駛軟件。在該軟件因NHTSA的批評而被召回后，FSDBeta的開(kāi)發(fā)加速了。在此期間，特斯拉停止向客戶(hù)提供更新，并專(zhuān)注于解決該機構提出的問(wèn)題。召回事件發(fā)布后，特斯拉每周都會(huì )進(jìn)行更新，帶來(lái)新功能并改進(jìn)FSDBeta行為。除了特斯拉及時(shí)更新消息外，埃隆·馬斯克在自己的社交媒體平臺X上也非?；钴S，回答粉絲的問(wèn)題并提供最新消息。這表明他對自動(dòng)駕駛軟件的進(jìn)展感到由衷的興奮。馬斯克多次談到即將推出的V12，這是特斯拉首款端到端人工智能自動(dòng)駕駛軟件。人們的期望很高，因為V12應該標志著(zhù)特斯拉全自動(dòng)駕駛放棄測試狀態(tài)，準備投入生產(chǎn)的時(shí)刻。盡管如此，在夏天到來(lái)之前，馬斯克幾乎忘記了FSDBeta，并將注意力轉向了其他事情。由于沒(méi)有公關(guān)或新聞部門(mén)，特斯拉關(guān)閉了記者報道FSDBeta開(kāi)發(fā)的燈光。這解釋了過(guò)去幾個(gè)月缺乏FSD新聞的原因，盡管馬斯克在8月份打破了新聞封鎖，直播了FSDV12的駕駛課程。自動(dòng)駕駛軟件的最新版本未能給人留下深刻的印象，這表明它距離生產(chǎn)就緒還很遠。與此同時(shí)，新版本的FSDBetaV11已推出，最新版本V11.4.7.3已于10月發(fā)送到最先進(jìn)的Beta測試人員組中的車(chē)輛。然而，北美的其他特斯拉客戶(hù)仍在使用最新的2023.38.8軟件版本的FSDV11.4.4。有傳言稱(chēng)，新版本的FSDBetaV11即將完成，并將在2023.38軟件上提供給所有車(chē)輛。Reddit上泄露的發(fā)行說(shuō)明顯示，FSDBetaV11.4.8已由Tesla員工和Group1Beta測試人員進(jìn)行測試。此更新比單點(diǎn)版本可能暗示的重要得多，因為它引入了新的視頻模塊，與以前相比，該模塊可以提高性能并降低延遲。根據發(fā)行說(shuō)明，視頻模塊“緩存中間計算，以顯著(zhù)減少在任何特定時(shí)間發(fā)生的計算量”。這使得FSDBetaV11.4.8能夠更有效地處理更多數據，提高控制精度和物體檢測，同時(shí)減少錯誤。發(fā)行說(shuō)明中強調的一項關(guān)鍵改進(jìn)是，該FSDBeta版本可以訪(fǎng)問(wèn)十倍以上的HW4數據，將分辨率提高三倍，并提高測量的整體穩定性。這有助于將所有車(chē)輛的VisionParkAssist預測準確度提高16%。

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