Stellantis擁有至少14個(gè)汽車(chē)品牌，是當今變革的燈塔。從到美國，這一點(diǎn)在各個(gè)地區都可見(jiàn)。這家新的跨國公司于2021年初由法國標致雪鐵龍集團和-美國企業(yè)集團菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司(FCA)平等合并而成，目前是銷(xiāo)量第四大汽車(chē)制造商，僅次于豐田、大眾汽車(chē)和現代汽車(chē)集團。但如果它能正確運用所有牌，它可能會(huì )飆升得更高。

Stellantis旗下?lián)碛胁簧儆?4個(gè)品牌，從被遺忘的品牌藍旗亞(Lancia)到深受喜愛(ài)的美國品牌道奇(Dodge)。說(shuō)到后者，它們與公羊卡車(chē)一起成為整個(gè)北美地區變革的燈塔。這是因為他們現在有一個(gè)基礎車(chē)型(Hornet)，也可以作為插電式混合動(dòng)力車(chē)、即將推出的Charger和Challenger小馬/肌肉車(chē)(將采用電動(dòng)汽車(chē)生活方式)以及中型三排跨界SUV來(lái)使用。引擎蓋下還配備了710馬力的機械增壓HemiV8。

不過(guò)，道奇和Ram的變革之風(fēng)強勁，因為這兩個(gè)品牌正在緩慢而穩定地放棄HemiV8的道路——Ram剛剛宣布1500系列的2025年車(chē)型，其中一款將配備V6、SST(直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機)、增程型和全電動(dòng)動(dòng)力系統。另一方面，道奇將放棄目前的Charger和Challenger生活方式，轉而支持BansheeEV的實(shí)力，如果傳言屬實(shí)，那么兩門(mén)下一代Charger也將在引擎蓋下?lián)碛酗Z風(fēng)工廠(chǎng)。

有趣的是，很多人也非常喜歡大型杜蘭戈家族跨界車(chē)。該銘牌于1998年推出，是一款堅固耐用的卡車(chē)SUV，但2010年第三代的到來(lái)使堅固的精神逐漸退出歷史舞臺，取而代之的是中型跨界SUV生活方式。道奇將這一迭代投入生產(chǎn)，并進(jìn)行了大量增量更新，現在您可以從40,640美元起購買(mǎi)2023Durango，配備4x2或4x4變速箱以及常規版本和SRT版本以及裝飾級別。

然而，道奇不能無(wú)限期地讓Durango繼續生產(chǎn)，而且越來(lái)越有傳言稱(chēng)第四代將很快到來(lái)，并由2026或2027車(chē)型年接手。自然地，數字汽車(chē)內容創(chuàng )作者的想象力已經(jīng)捕捉到了這些愿望，并決定將其變?yōu)楝F實(shí)，至少是非正式的。例如，YouTube上的Halooto頻道提供了與其虛擬設計相佐證的新鮮汽車(chē)信息;現在，有一些關(guān)于下一個(gè)杜蘭戈的CGI想法。

這一次，駐場(chǎng)像素大師并沒(méi)有費心去夢(mèng)想一些太花哨的東西–只是一款三排跨界車(chē)，格柵上帶有大“DODGE”字母，與當前車(chē)型具有相同的吸引力。CGI修改是微妙的，并不真正值得稱(chēng)其為全新一代材料-更像是我們正在處理假設的整容而不是其他任何東西。那么，你喜歡還是不喜歡呢?

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