有人會(huì )說(shuō)2024款福特野馬與它所取代的S550車(chē)型沒(méi)有太大區別。而且，從某些角度來(lái)看，他們可能有一定道理。

S650第七代福特野馬來(lái)了，除非您是該系列的粉絲，否則您可能會(huì )認為BlueOval公司主要對上一代產(chǎn)品進(jìn)行了中期修改，并稱(chēng)其為良好的營(yíng)業(yè)日。好吧，它們與事實(shí)相差不遠，特別是如果您設法從不同時(shí)區獲得兩輛野馬GT并將它們放在一起。

如果兩人也準備好進(jìn)行四分之一英里的直線(xiàn)加速賽斗毆，那就更好了——他們還可能回答升級是否值得額外花費的緊迫問(wèn)題。畢竟，2024款福特野馬也比其前身更貴——EcoBoostFastback起價(jià)為30,920美元，同等敞篷車(chē)的起價(jià)不少于39,000美元!

當然，很少有人會(huì )真正購買(mǎi)315馬力的EcoBoost，大多數人會(huì )立即升級到配備5.0升CoyoteV8的GTFastback(售價(jià)42,495美元)或GTPremiumConvertible(52,515美元)。它現在的功率高達486馬力，配備主動(dòng)閥排氣裝置，也許它達到了最佳點(diǎn)，因為500馬力的黑馬并沒(méi)有更強大，但價(jià)格更高-59,270美元或63,265美元，如果你想要黑馬高級版。不管怎樣，如果你想用上一代來(lái)衡量你的實(shí)力，那么2024年野馬GT不會(huì )出錯。

嗯，事實(shí)上，你可以——而且是大好時(shí)光。沒(méi)有必要把我們的話(huà)視為理所當然，因為我們有一個(gè)例子。YouTube上的Wheels頻道背后的攝像師是加拿大MissionRacewayPark和科羅拉多州BandimereSpeedway的忠實(shí)粉絲，但拉斯維加斯賽車(chē)場(chǎng)TheStrip的魅力有時(shí)會(huì )征服他。當拉斯維加斯大道上目睹了一輛白鴿般的2021款福特野馬GT和一輛藍天般的2024款福特野馬GT之間的兄弟斗毆時(shí)，情況

尤其如此。有趣的是，精明的觀(guān)察者可能很早就猜到了這場(chǎng)小沖突的結果——雖然舊款S550毫不關(guān)心地進(jìn)行了傳統的燒毀，但S650車(chē)主更專(zhuān)注于不要玷污新鮮的油漆層，而不是讓他的橡膠處于最佳狀態(tài)溫度。事實(shí)證明，這是一個(gè)錯誤，而且代價(jià)高昂。S550賽車(chē)手不僅在起跑線(xiàn)的表現比對手好得多，而且還一直保持著(zhù)領(lǐng)先優(yōu)勢，直到?jīng)_過(guò)終點(diǎn)。因此，11.98與12.69的結果是完全合乎邏輯的，對吧?至少S650車(chē)主足夠明智地認識到了自己的錯誤，在第二場(chǎng)爭斗中選擇了一個(gè)較小的對手——改裝的FWD本田思域——并記得適當加熱后橡膠。第二次戰斗，自然是他贏(yíng)了!

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