有關(guān)兩種Jeep車(chē)型(即Wrangler和Gladiator)的生命周期信息已在Stellantis的UAW協(xié)議中發(fā)布文件并強調了下一代全電動(dòng)車(chē)型將于2030年到來(lái)。

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在UAW協(xié)議中(該協(xié)議尚未得到JeepDodge、Ram和Chrysler的UAW成員批準)，Stallantis透露，其當前一代JeepWrangler和JeepGladiator車(chē)型將繼續在托萊多裝配廠(chǎng)生產(chǎn)至2028年。PHEV牧馬人、角斗士車(chē)型將于2025年“升級”。

最值得注意的是，Stellantis透露，代號為J70的下一代牧馬人將于2028年作為BEV和REPB(RangeElectricParadigmBreaker)推出。Stellantis將生產(chǎn)即將推出的RAM1500的REPB型號，該型號與常規純電動(dòng)汽車(chē)不同，它使用發(fā)動(dòng)機以一定速度轉速為電池充電，以提供更大的續航里程。Stellantis對托萊多裝配中心的投資相當于15億美元(270億蘭特)。

底特律裝配廠(chǎng)獲得了類(lèi)似規模的投資，并將監督當前一代吉普大切諾基(2排和3排車(chē)型)的生產(chǎn)，該生產(chǎn)將分別持續到2027年和2028年。此外，Jeep大切諾基將于2027年首次亮相，采用內燃機驅動(dòng)和電池電動(dòng)汽車(chē)配置。至于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統，這家全球汽車(chē)集團表示將在其印第安納州變速箱工廠(chǎng)投資9億美元(根據當前匯率約為1600萬(wàn)蘭特)，該工廠(chǎng)的任務(wù)是實(shí)施和生產(chǎn)其電動(dòng)驅動(dòng)電機齒輪加工和裝配技術(shù)從2024年開(kāi)始，并于2026年推出e-MotorAssembly。

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