作為豐田東京汽車(chē)沙龍廣泛展示的一部分，這家汽車(chē)制造商還推出了一款新的“EPU”中型Bakkie概念車(chē)，其特點(diǎn)是憑借其更小的硬殼式框架、時(shí)尚的機身和電氣化動(dòng)力系統。

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豐田在移動(dòng)領(lǐng)域推出了多個(gè)新概念。在旨在改善出行和移動(dòng)性的新創(chuàng )新系列中，有兩個(gè)新概念，一個(gè)是經(jīng)典陸地巡洋艦銘牌的修訂版，另一個(gè)是全新的中型Bakkie概念車(chē)可以預覽該公司未來(lái)的雙駕駛室產(chǎn)品。這款與FiskerAlaska相似的概念車(chē)被稱(chēng)為“EPU”概念車(chē)，被譽(yù)為豐田的下一代Bakkie概念車(chē)。

與阿拉斯加非常相似，這款EPU概念車(chē)被描述為一款雙駕駛室電池電動(dòng)汽車(chē)，將耐用性、實(shí)用性和風(fēng)格融入到一個(gè)光滑的四輪全電動(dòng)方尖碑中。就其物理足跡而言，豐田預計其長(cháng)5,070毫米，寬1,910毫米，高1,710毫米。與當前的實(shí)際Hilux相比，EPU明顯較小，但據說(shuō)其軸距為3,350毫米，比公路版Hilux長(cháng)265毫米。

EPU概念車(chē)外觀(guān)的焦點(diǎn)包括前儀表板上的發(fā)光豐田字樣，兩側是兩個(gè)前燈陣列，以及裝載板上的大膽銀色擋板，該擋板具有水平分開(kāi)的后擋板。有趣的是，內飾(或內飾的渲染圖)設想了一個(gè)帶有形狀優(yōu)美的儀表板設計的駕駛室，并配有帶有兩個(gè)屏幕的轉向操縱桿。一個(gè)似乎是標準的數字駕駛員顯示屏，而另一個(gè)似乎是信息娛樂(lè )屏幕，帶有較小的面板，其中包含車(chē)輛的啟動(dòng)按鈕、檔位選擇器和停車(chē)制動(dòng)器。

除了確認這款概念車(chē)是純電動(dòng)汽車(chē)外，該公司還提供了有關(guān)EPU動(dòng)力系統的更多細節。推測采用雙電機配置，因為它必須能夠與當前現實(shí)世界模型的公路性能以及越野能力相競爭并取得最佳性能。

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